Новости / страница 1538

Новый дизель для Opel Astra выполняет нормы Евро-4.

Весной начнутся продажи Opel Astra с новым 1,3-литровым турбодизелем CDTI Ecotec мощностью 90 л.с., впервые автомобиль покажут на автошоу в Амстердаме 10-20 февраля.

Помимо выдающейся экономичности расхода топлива на уровне 4,8 литра на 100 км новый мотор еще и соответствует вступившим в силу более жестким нормам токсичности Евро-4.

Удивительные способности двигателя объясняются наличием турбонаддува с изменяемой геометрией. Такой системы нет на моторе-предшественнике 1.3 CDTI мощностью 70 л.с., которым комплектуются Corsa, Tigra, Combo и Agila.

Новым дизелем в первую очередь начнут оснащать пятидверную версию Astra. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой ручной КП, которая получает от двигателя крутящий момент в 200 Нм. С такой начинкой Astra стартует с места до скорости 100 км/час за 13,7 секунды и набирает максимальную скорость 172 км/час.

На автосалоне в Детройте Toyota представила концепт-кар автомобиля, созданного для молодых семей. По мнению представителей концерна, именно Toyota FT-SX объединяет под одной крышей требования всех ее членов. Toyota FT-SX ниже чем SUV, однако шире и агрессивнее, чем седаны.

У двухобъемника 4 распашные двери и отсутствуют средние стойки – по мнению дизайнеров Toyota так проще попасть в комфортабельный и просторный салон. Салон рассчитан на четырех пассажиров, при этом в распоряжении каждого из них отдельное кресло. Зрительно увеличивает внутреннее пространство стеклянная крыша.

Багажная дверь разделена на две части, нижняя из которых опускается вниз, практически до самого асфальта. Для того, чтобы облегчить погрузку багажа, у FT-SX есть выдвижная полка. Под капотом у Toyota FT-SX скрывается 3,5-литровый бензиновый V6, который приводит в движение огромные 21-дюймовые колеса с шинами размерности 255/45.

На проходящем в Детройте международном автошоу компания Volkswagen представила необычный концептуальный автомобиль, построенный на базе кабриолета VW New Beetle. Новинка получила имя VW Ragster, а ее отличие от базовой версии заключается в том, что она получила жесткую крышу, центральная часть которой выполнена в виде мягокого сдвижного люка, а сама крыша располагается на 90 миллиметов ниже, чем у базового кабриолета.

Подобное стилевое решение, в сочетании с массивными задними стойками кузова, придает автомобилю несколько брутальный и довльно агрессивный облик. При создании VW Ragster дизайнеры компании, судя по всему, отталкивались от популярных в США глубоко модернизированных старинных автомобилей, которые носят названия "Hot Rod". Помимо необычного "приплюснутого" силуэта новинка отличается также новым обвесом кузова и массивными 19-дюймовыми колесными дисками. В салоне появились спортивные сиденья, немного иная отделка салона, а также спортивное рулевое колесо и кнопка запуска двигателя.

Кстати, как отмечают представители концерна, VW Ragster может оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. И именно тот факт, что автомобиль представляет собой лишь модернизированную серийную модель, позволяет специалистам говорить о возможности серийного производства данной новинки. В пользу этого мнения говорит также и то, что сейчас в США наблюдается бум ретро-автомобилей, а переделанный VW New Beetle обладает не только эффектной внешностью, но и довольно оригинальным типом кузова, что поможет повысить его популярность у американской молодежи.

Внедорожником года назван гибрид Ford Escape.

Флагманский седан Chrysler 300C признан лучшим автомобилем года, а главным внедорожником назван гибридный Ford Escape. Об этом стало известно на присуждении призов автомобильной прессы, которое ежегодно организуется в рамках автошоу в Детройте.

Chrysler 300C, который получил на рынке США прозвище "baby Bentley", смог опрередить своих конкурентов Chevrolet Corvette и Ford Mustang, также выдвинутых на соискание титула лучшего автомобиля года.

А внедорожнику Escape Hybrid пришлось соперничать с Ford Freestyle и Land Rover LR3. Впрочем, последние имели мало шансов на успех на фоне глобальной тенденции к гибридизации дорожного транспорта, отмечают специалисты.

Напомним, что в прошлом году титул лучшего автомобиля года завоевал гибридный седан Toyota Prius, а звание лучшего SUV, за которое традиционно борятся как внедорожники, так и пикапы, досталось только что обновленному Ford F-150.

Отметим также, что связка лучших авто года с 1996 года не бывала представлена исключительно американскими моделями. Все это время американцам приходилось делить места с иностранцами.

FORD SHELBY GR-1 Concept стал продолжением новой модельной линейки двухместных купе Ford и, судя по всему, скоро утвердится как один самых современных автомобилей вообще.

605-сильный V10, великолепные ходовые качества и ошеломляющая внешность - сверкающий кузов из полированного алюминия!

Изумительной красоты машина всерьез претендует на звание "Лучшего автомобиля Североамериканского международного автопоказа" в Детройте.

Как заявил веце-президент Ford Фил Мартенс: "Наша цель на сей раз не состояла лишь в том, чтобы создать высокоэффективный спортивный автомобиль. Скорее, мы намеревались реализовать новую концепцию двухместных купе, позволяющую превзойти Ferrari 575M Maranello".

Porsche планирует значительно увеличить продажи за счет вывода на рынок купе на базе Boxster.

Если раньше для этой модели предлагалась только мягкая складная крыша, то теперь самый доступный автомобиль в гамме Porsche обзаведется настоящей крышей, что сделает его настолько же привлекательным, как и "стартовые" модели Ferrari.

Как видно из первых шпионских снимков, дизайнерам пришлось достаточно серьезно поработать над внешностью купе Boxster. За счет стремительно ниспадающей линии крыши, у купе очень стремительный силуэт. Пока неизвестно, когда будет представлено купе, однако глава Porsche Венделин Вейдекинг неоднократно заявлял о том, что Porsche планирует значительно увеличить свои продажи. Пока это удается делать только за счет пользующегося популярностью внедорожника Cayenne. Однако, Porsche рассчитывает на успех нового поколения 911-й модели. Ну а Boxster, который является самым дешевым Porsche, должен привлечь массового потребителя.

У Aston Martin Vanquish может отвалиться педаль газа.

Британский автопроизводитель люксовых спорткаров Aston Martin заявил к отзыву свою топовую модель Vanquish V12 с мотором мощностью 459 л.с. и стоимостью 236.460 евро.

По информации автопроизводителя, педаль газа на автомобилях может потерять крепление, что ведет к потере управления автомобилем.

В ремонт отзываются все Aston Martins Vanquish V12 2004-го и 2005-го модельного года, известно также, что только в одной Германии на фирменные СТО должны явиться 145 машин.

Британская компания RTN, специализирующуюся на создании спортивных автомобилей, и известная по сотрудничеству с маркой Bentley при создании прототипов для 24-часовых гонок Le Mans, анонсировала специальную версию купе Lotus Exige. Этот автомобиль, получивший имя Lotus Sport Exige, построен специально для рынка Юго-восточной Азии, и будет использоваться для участия в профессиональных гонках.

Спортивная версия Lotus Exige отличается от базовой целым рядом доработок. Во-первых, автомобиль оснащен трехлитровым мотором V6 мощностью 405 лошадиных сил. При этом, не смотря на более тяжелый двигатель, новинка получилась на 25 килограммов легче, чем серийная модель, в основном за счет применения более легких кузовных деталей. Кроме того, новинка на 3,5-сантиметра длиннее и на один сантиметр шире. Аэродинамика кузова была доработана при участии специалистов компании Lotus.

Представители RTN говорят, что этот автомобиль был построен в единственном экземпляре, и пока в планы компании не входит выпуск аналогичных версий Lotus Exige. Однако, при желании, на базе этого шасси в RTN могут построить автомобиль, адаптированный под требования различных гоночных классов.

Сообщает дистрибьютор Mitsubishi Motors в России "Рольф Холдинг".

В 2004 году в России было реализовано 30097 автомобилей Mitsubishi. По сравнению с 2003 годом сменился лидер продаж. Бестселлером стал Mitsubishi Lancer, перенявший эстафету у Carisma, производство которой было завершено в декабре 2003 года. На долю Lancer пришлось 58% (17 502) всех автомобилей Mitsubishi, проданных в России за год. Второе место занял Outlander, ставший первым для Mitsubishi среднеразмерным внедорожником. За первый полный год присутствия на рынке его обладателями стали 3 246 россиян (10,8%). На третьей позиции с результатом 2049, или 6,8%, закончил год Space Star.

В январе в Санкт-Петербурге был продан 50-тысячный автомобиль Mitsubishi в России, а в декабре в Уфе была преодолена отметка 75 000.

2004 год стал значительным шагом в развитии дилерской сети. С начала года открылись салоны 9 новых дилеров, в том числе два крупнейших комплекса в Москве - "Рольф Восток" и "Рольф Химки", и по одному в Архангельске, Кирове, Владимире, Нижнем Новгороде, Барнауле, Пскове и Липецке. Была проведена кардинальная реконструкция "Рольф Центра" - первого официального дилера Mitsubishi Motors в России. Новоселье отпраздновали дилеры в Ростове на Дону, Краснодаре и Уфе.

В течение 2004 года произошло значительное усиление роли регионов в общих продажах. Доля Москвы снизилась по сравнению с 2003 годом с 58,1% до 52% (15 645). Доля Санкт-Петербурга, как и годом ранее, составила 10% (3077). В регионах выделился еще один лидер: с открытием второго дилерского центра в два раза выросла доля Екатеринбурга (6,3% или 1895, по сравнению с 3,2% в 2003 году). На второе место вышла Казань (2,2% или 665 автомобилей).

В 2005 году "Рольф Холдинг" планирует продать не менее 50 000 автомобилей Mitsubishi, что позволит сохранить место среди лидеров продаж в России. Сеть официальных дилеров в 2005 году расширится до 80 дилеров, а на российский рынок будет выведено несколько новинок. Первая из них, Outlander Turbo, появится в продаже уже в январе.

В шведской прессе появились новые рисунки Saab 9-5 следующего поколения, который должен быть представлен уже совсем скоро (в Париже мы его еще, наверное, не увидим, а вот в Женеве в марте 2009 года Saab 9-5 уже может появиться).

Судя по всему, новый Saab 9-5 получит весьма агрессивный внешний вид с рубленными гранями. Причем, машина будет больше похожа на купе, а не на седан или хэтчбек. Амбициозные шведы уверяют, что новое поколение Saab 9-5 окажет очень сильную конкуренцию Audi A6, Mercedes E-класса и BMW 5-серии. Возможно, так и будет, хотя есть сомнения, что конкуренты будут спокойно смотреть на то, как Saab занимает их территорию. Тем более что в ближайшие два года должны появиться совершенно новые поколения Mercedes-Benz E-класса и BMW 5-серии (а Audi A6 вообще только что подверглась модернизации – премьера этой модели состоялась на московском автосалоне).

Rolls-Royce, продавший в этом году рекордное количество автомобилей - 420 в США из 720 проданных по всему миру, привез в Детройт купе 100EX с 6,75-литровым двигателем, которое буквально за несколько дней до автосалона блистало на выставке в Лос-Анджелесе. Однако здесь на него смогут посмотреть лишь немногие избранные, а широкая публика так и не увидит эту красоту.

Директор по маркетингу и продажам Ховард Мошер, представляющий марку в Детройте, сказал, что купе 100EX будут собирать вместе с моделью Phaeton на британском заводе в Гудвуде. Также он отметил, что версия модели Phantom с удлиненной колесной базой находится на стадии разработки, а проект создания бронированной версии находится пока на стадии рассмотрения.

В рамках проходящего в Детройте международного автошоу компания Mitsubishi Motors представила полностью новое поколение спортивного купе Mitsubishi Eclipse. Эта новинка, как ожидается, появится в продаже во второй половине 2005 года как модель 2006 модельного ряда, и будет иметь две модификации - Eclipse GS и Eclipse GT.

Прежде всего хочется отметить тот факт, что новинка отличается от предыдущего поколения полностью новым дизайном кузова с оригинальным оформлением передней части кузова, однако фирменная черта Mitsubishi Eclipse - характерная форма задней стойки кузова - здесь сохранилась. Немного необычным в этом автомобиле выглядит довольно крупный багажник и короткий передний свес.

Обе версии Mitsubishi Eclipse, и GS и GT, будут оснащаться шестицилиндровыми моторами с системой изменения фаз газораспределения Mitsubishi Innovative Variable timing and lift Electronic Control, однако только владельцы версии Eclipse GT получат новейший 3,8-литровый мотор мощностью 260 лошадиных сил. Кроме того, топ-версия будет оснащаться иной выпускной системой, 18-дюймовыми колесными дисками вместо 17-дюймовых, механической шестиступенчатой КПП и более мощными тормозами.

Можно также отметить, что новый Eclipse получит еще и мощнейшую аудиосистему, разработанную компанией Rockford Fosgate специально для данной модели. В состав системы войдут даже 10-дюймовый сабвуфер и аудио-процессор, оптимизирующий звучание.

На автосалоне в Детройте Chrysler Group представил третье поколение спорткара Dodge Viper, который теперь обзавелся крышей. При этом, по заявлению представителей Chrysler, у родстера и купе Viper мало общего.

Кривят душой, так как самый главный общий момент остался – двигатель объемом 8,3 литра мощностью 500 л.с. Да и динамические показатели не отличаются – до заветной сотни купе разгоняется за те же самые "менее 4 секунд". Передние спойлеры, двери, крылья и капот – тоже общие. Так чем же различаются автомобили? У купе немного другая задняя часть и, естественно, появились крыша, полноценное заднее стекло (и задняя дверь) декоративные накладки, да новые фонари.

Так как купе построили из кабриолета, а не наоборот, то перед инженерами не стоял вопрос усиления жесткости кузова – он и так достаточно жесткий. Единственное над чем пришлось серьезно поработать – аэродинамика задней части автомобиля, чтобы увеличить прижимную силу.

О том, чтобы автомобиль хорошо тормозил беспокоится тормозная система с 355 мм дисками – по данным компании со 100 км/ч тормозной путь Viper составляет менее 30,5 метров. Впереди автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами с шинами 275/35, а сзади – 19-дюймовыми с шинами 345/30.

Толстосумы всего мира получили новый подарок от компании Bentley.

Не исключено, что Bentley Arnage Drophead Coupe возглавит список самых популярных автомобилей среди арабских нефтяных шейхов, американских миллионеров и всех тех, кто не любит скрывать степень своего успеха и богатства, катаясь в шикарной машине под жарким солнцем тропиков.

Большой, двухдверный, четырехместный кабриолет воплотил в себя обе флагманские модели компании. Передняя часть выполнена в хорошо узнаваемом стиле престижного седана Arnage. Богатство хрома, дерева и ручной сборки уже почти столетие являются неизменной визитной карточкой этой модели, от которой Drophead Coupe получил базу. Высокие технологии бортовой электроники пришли от стильного купе Continental GT. Мягкая крыша, поднимающаяся из недр громадного багажника за 25 секунд, сделала профиль автомобиля немного ниже седана.

Неизменным остался и огромный турбомотор. 6,75 литра его рабочего объема гарантируют локомотивную тягу в любом диапазоне оборотов. 450 л.с. мощности и 875 Нм крутящего момента делают легкое, открытое купе несравненным в динамике. Но не спортивные рекорды являются прерогативой будущих владельцев этого замка на колесах.

Иных скоростных характеристик машины англичане не раскрывают. Пока новое купе представлено как выставочный образец. Однако если оно вызовет большой интерес, то компания готова в кратчайшие сроки начать серийное производство.

Новый Aston Martin DBS, писанный красавец и очень быстрый «спортсмен», своим появлением пошатнул негласную «классовость» среди суперкаров, вольготно расположившись аж в 3 нишах — Sport GT, Exclusive и даже Extreme Sport, составляя здоровую конкуренцию таким автомобилям как Lamborghini и Ferrari.

Новейшее изобретение инженерной мысли из Гайдона уже было представлено мировой общественности, как на автошоу, так и на широченных голубых экранах посредством синематографа (вспомним последний фильм про Бонда — «Казино Рояль»). 10 июня 2008 года DBS добрался до России.

Презентация, состоявшаяся в Московском салоне Aston Martin в минувший вторник, стала яркой иллюстрацией того, что российский рынок активно развивается и готов потреблять даже такие дорогостоящие продукты как новейший флагман модельного ряда британского автопроизводителя – DBS стоимостью от 314 000 Евро. Страждущим хочется сообщить, что и без того небольшая квота на сезон 2008 исчерпана. Но если Вы обладаете столь внушительной суммой денег, то у Вас пока что есть шансы заполучить уникальный автомобиль к летнему сезону 2009.

И в завершение давайте разберемся, в чем же собственно заключается уникальность DBS. Изучив его визуально, Вы на 99 процентов будете уверены, что это «зло обвешанный» DB9. В реальности это не так: автомобиль во многих решениях абсолютно новый. И если уже проводить параллели с уже существующими «Астонами», то DBS представляет собой нечто среднее между DB9 и гоночным DBR9.

DBS легче DB9 аж на 200 килограмм, развивает мощность 517 л.c. при 6500 об/мин, а крутящий момент молниеносно стремится к 570 Нм при 5750 об/мин.

Автомобиль может похвастать керамическими тормозами и еще несметным количеством технических новшеств, помогающих новинке по-настоящему «ехать». Интерьер, эргономика и комфорт, как всегда, на высоте. Все продуманно до мельчайших нюансов. Разработчики добрались даже до ключа, приводящего в действие колоссальный 6,0-литровый V12. Отныне владельцы DBS будут щеголять очень красивым и стильным сапфировым брелком.

В общем и целом, Aston Martin остается самим собой — огромное внимание к деталям и ничего лишнего!

На автосалоне в Детройте Cadillac представил седан STS-V, который способен побороться в одной лиге со спортивными седанами BMW и Meredes-Benz.

Флагманская модель с двигателем мощностью более 400 л.с. поступит в продажу осенью 2005 года. Под капотом у представительского седана скрывается двигатель V8 Northstar с 4 клапанами на цилиндр и с углом развала цилиндров в 90 градусов. На спортивной версии выпускная система осталась неизменной, однако система впрыска была модернизирована. Для того, чтобы двигатель справился с возросшими нагрузками инженеры GM уменьшили объем двигателя с 4,6 до 4,4 литров путем сокращения ходов поршней. Однако, мощность двигателя, благодаря компрессору, выросла до 440 л.с., а крутящий момент – до 430 Нм. Стандартная коробка уступила место специально разработанной для этого автомобиля 6-ступенчатой автоматической.

Подверглась изменениям и подвеска автомобиля – шасси было понижено на 14 мм и усилено поперечными стабилизаторами. Передаточное число рулевого механизма было также изменено для того, чтобы улучшить управляемость. У Cadillac STS-V разные колеса впереди и сзади. Так, впереди это 18-дюймовые колеса с шинами шириной 22,5 см., а сзади – 19-дюймовые с шинами шириной 27,5 см. Тормозная система у Cadillac STS-V именитой Brembo с 4-поршневыми суппортами и тормозными дисками 355 мм впереди и 365 мм сзади.

Можно также отметить и тот факт, что данная новинка появится в продаже не только в США, но и в Европе. Однако выход автомобиля на европейский рынок ожидается лишь в 2006 году.

Российский завод Ford во Всеволожске в среду отпраздновал выпуск 300-тысячного автомобиля Ford Focus. Как говорится в официальном сообщении компании, юбилейный экземпляр был собран спустя почти семь лет с момента открытия автозавода - официальный старт производства на предприятии был дан 9 июля 2002 года.

В настоящее время завод Ford во Всеволожске является единственным предприятием в мире, где одновременно собирают модель Focus в четырех вариантах кузова - седан, трех- и пятидверный хэтчбек, и универсал. Кроме того, весной 2009 года на заводе было начато производство седанов Ford Mondeo.

Однако в настоящее время всеволожский завод Ford из-за резкого падения спроса на новые автомобили в России работает по укороченному графику. Как сообщалось ранее, за первые пять месяцев продажи машин на российском рынке снизились на 47 процентов, а по итогам мая - на 58 процентов. По оценкам президента и управляющего директора российского офиса Ford Найджел Брэкенбери (Nigel Brackenbury), всего в 2009 году в России будет продано не более 1,4 миллиона новых машин, включая отечественные бренды.

Между тем, Ford Focus по итогам пяти месяцев удерживает лидерство в рейтинге самых продаваемых автомобилей среди иномарок. Второе место занимает Renault Logan, а третье - Chevrolet Lacetti.

На автошоу в Детройте состоялась официальная премьера самой быстрой версии купе Chevrolet Corvette. Эта новинка получила собственное имя Chevrolet Corvette Z06 и появится в продаже ближе к середине нынешнего года.

От базовых модификаций Corvette данная модель отличается, во-первых, наличием высокофорсированного семилитрового мотора V8 мощностью 500 лошадиных сил. Этот двигатель осбирается вручную новым подразделением концерна GM Perfomance Build Center и в нем используется ряд решений, позаимствованных у гоночных автомобилей. Максимальный крутящий момент мотора составляет 657Нм. С нуля до ста километров в час Corvette Z06 ускоряется всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет почти 300 километров в час.

Помимо двигателя, топ-версия Corvette получила также иные настройки шасси и подвески, мощнейшие тормоза с шестипоршневыми суппортами, а также немного измененную аэродинамику кузова. Причем, в последнем случае, создателям автомобиля пришлось даже пойти на небольшое изменение формы крыши. Отметим еще и тот факт, что новинка получит 18-дюймовые колесные диски спереди и 19-дюймовые сзади.

В целом Corvette Z06 позиционируется как автомобиль для любительских гонок или для тех, кому не хватает базового Chevrolet Corvette. Однако стоимость новинки пока не сообщается.

Он будет выставлен в Третьяковской галерее.

Москвичи и гости столицы смогут познакомиться с концептом от Volvo - YCC (Your Concept Car), который в рамках мирового турне прибывает в Москву. Его можно будет увидеть с 18 по 23 января в Третьяковской галерее на Крымском валу.

Автомобиль был создан командой, состоящей исключительно из представительниц прекрасной половины человечества. Он буквально нашпигован теми "мелочами", которые для современной женщины кажутся принципиально необходимыми и которых часто недостает ныне выпускаемым автомобилям.

Консультационную помощь в создании концепт кара оказали представительницы многих стран мира, в том числе и России. Нашу страну представляли Снежана Горяминская из журнала Elle, и Анна Старостина из журнала Interior&Design.

На презентацию концепт кара приедут сами разработчики автомобиля из штаб-квартиры Volvo города Гётеборг: Татьяна Бутович Темм (Tatiana Butovitsch Temm) и Мария Виделл Кристиансен (Maria Widell Christiansen).

"Мы хотели от начала до конца использовать женский взгляд на проблемы," - говорит Ханс-Олов Оллсон, президент и CEO Volvo Car Corporation. Volvo имеет давнюю традицию внимательно прислушиваться к желаниям женщин. Еще в 80-е годы в Volvo была создана референтная женская группа. Сотрудницы компании тестировали и оценивали новые модели на очень ранних этапах разработки. При создании XC90 в Калифорнии была сформирована фокусная женская группа, состоявшая из потенциальных покупательниц автомобиля этого типа, мнения которых помогли определить функции и характеристики SUV Volvo.

"Если разделить покупательский мир на три сегмента - бюджетный, средний и premium, результаты нашего исследования говорят о том, что женщина из сегмента premium является самым требовательным покупателем," - говорит Мария Виделл Кристиансен, менеджер проекта по дизайну.

По традиции Lexus показал в Детройте очередной концепт-кар. На этот раз им стало суперкупе LF-A, которое позиционируется в качестве конкурента Ferrari F430, Mercedes SL55 AMG, Porsche 911 Turbo, Aston Martin DB9. О том, что этот автомобиль станет серийным можно говорить с большой долей вероятности – многочисленные ходовые прототипы неоднократно "светились" на испытательных трассах в Европе. По мнению маркетологов Toyota, суперкупе позволит спозиционировать марку Lexus еще выше. По данным источников, серийный вариант LF-A получит 5-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. Кроме того, Toyota работает и над гибридным вариантом силовой установки.

Внешний облик LF-A решен в довольно агрессивном стиле так, чтобы ни у кого не осталось сомнений в том, что автомобиль представляет собой суперкупе. Достаточно длинный капот заканчивается передним бампером, отдаленно напоминающим хищный разрез переднего антикрыла болида Формулы-1. Облик передней части завершают "прищуренные" фары, которые лишь увеличивают впечатление. Высокая поясная линия, энергичные линии кузова придают LF-A вид классического спортивного автомобиля. Задняя часть будто срисована с Lamborghini. Самое удивительное – это выхлопная система с тремя трубами, расположенными по центру задней части.

Концепт, оснащенный двигателем мощностью более 500 л.с., может развить максимальную скорость свыше 350 км/ч.

Ожидается, что решение об организации мелкосерийного производства суперкупе будет принято до 2006г.