Каждый из 30 будущих владельцев BMW M3 эсклюзивной серии Frozen Gray - с матово-серой окраской кузова и рядом дополнительных опций - должен будет подписать отдельное соглашение, в котором описываются обязанности владельца по уходу за лакокрасочным покрытием машины. В противном случае покупатель не получит заказанный автомобиль, уточняет Bimmerfest.com.

Подписывая данное соглашение владелец, в частности, обязуется не использовать полироли и воск для ухода за кузовом; не имеет права пользоваться автоматической мойкой, в которой используются чистящие составы с воском, а также обязуется "незамедлительно" удалять с кузова пятна бензина, масла или останки "разбившихся" насекомых мягкой губкой. Кроме того, любые повреждения краски владелец BMW M3 Frozen Gray должен будет исправлять в фирменном центре BMW.

В том же документе прописано, что гарантия не покрывает повреждения лакокрасочного покрытия в случае, если к их появлению привел неправильный уход.

Как сообщалось ранее, все 30 машин из серии BMW M3 Frozen Gray были проданы за 15 минут после начала приема заказов. Этот тираж предназначен только для рынка США. Помимо матовой окраски кузова, M3 Frozen Gray отличается модернизированной отделкой салона и перенастроенной активной подвеской.

Компания BMW опубликовала видео-тизер M-версии компактного купе 1-Series Coupe, в котором автомобиль представлен с минимальным количеством камуфляжа. По словам руководителя подразделения M GmbH Кая Сеглера, сейчас создание самой мощной "копейки" является "важнейшей задачей", которая позволит вывести на рынок "небольшую и доступную M-модель в лучших традициях самого первого в истории BMW M3".

Как сообщалось ранее, M-версия купе 1-Series будет построена на базе BMW 135i и выпущена ограниченным тиражом. Сеглер также подтвердил, что автомобиль не будет называться M1 (поскольку у фанатов баварского бренда это имя прочно ассоциируется с суперкаром, выпускавшемся в конце семидесятых годов прошлого века), а последует примеру "заряженных" внедорожников X5 M и X6 M, у которых буква "М" находится в конце обозначений модели.

По предварительной информации, самая мощная "копейка" получит форсированную до 335 лошадиных сил рядную турбированную "шестерку" объемом три литра, шестиступенчатую механическую коробку передач и задний "М-дифференциал". Ожидается, что с нуля до ста километров в час такой автомобиль сможет разогнаться менее чем за 4,5 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Также новинка получит аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками, задним диффузором и спойлером, легкосплавные 18-дюймовые колесные диски и спортивную подвеску.

Полностью "заряженная" 1-Series будет рассекречена уже в текущем году, как заявил Сеглер, "до Рождества". Первые экземпляры машины планируется доставить клиентам в первой половине 2011-го.

Посмотреть видео-тизер BMW 1 Series M Coupé. Step 1.

BMW официально представляет пакет M Sport для новой «пятерки». Спортивный пакет будет доступен как для седана, так и для универсала.
Автомобили с пакетом M Sport не только отличаются от стандартных версий, но и предвосхищают появление нового суперседана BMW M5.
Само собой, 5 Series с M Sport получила аэродинамические обвесы, включая новый передний бампер и задний диффузор, спортивную подвеску и 18-дюймовые легковесные диски с двойными спицами. Также в качестве опции доступны 19-дюймовые М-диски и задний спойлер для седана.
В салоне появились спортивные кресла, обитые алькантарой с контрастной прострочкой, спортивное рулевое колесо и рычаг КПП.

Концерн BMW приступил к работе над новым суперкаром M8, который получит гибридную силовую установку.

Как сообщает Auto Zeitung, ссылаясь на инсайдерскую информацию, новинка будет построена на базе дебютировавшего в прошлом году концепта BMW Vision EfficientDynamics. Однако, в отличие от концепта, серийная модель получит не дизельный, а бензиновый двигатель объемом 5,0 л и мощностью 507 л.с. С ним будут сопряжены два электромотора мощностью 80 и 50 л.с., расположенные на передней и задней оси. По предварительным данным, разгон до 100 км/ч займет у суперкара 3,8 секунды, а максимальная скорость составит 300 км/ч, при этом расход топлива не будет превышать 3,8 л/100 км.

BMW M8 будет создан из сверхлегких материалов – алюминия, углепластика, кевлара; окна также будут не стеклянными, а изготовленными из поликарбоната. Блок литиево-ионных батарей, позволяющий купе проехать до 50 км только на электрической тяге, будет заряжаться от бытовой электросети за 2,5 часа. Ожидается, что в Европе гибридный суперкар появится в 2012 году по цене от 150 000 евро.

В Москве прошла российская премьера прошедшего рестайлинг внедорожника BMW X5, впервые показанного публике в Женеве в марте этого года.

Популярный среднеразмерный SUV получил легкие косметические изменения бамперов, некоторых внешних элементов кузова, головной оптики и задних фонарей, но в целом его узнаваемый стиль остался неизменным. Главные перемены X5 – внутри: баварец получил обновленную линейку двигателей, интеллектуальную систему полного привода, а также новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и инновационные системы помощи водителю.

Так, новый рядный шестицилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo развивает максимальную мощность 306 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м и достигает 100 км/ч за 6,8 сек. Такую же мощность имеет и дизель, предлагаемый в комплектации xDrive40d, а время разгона до "сотни" у него даже на 0,2 секунды меньше. Самый мощный из предлагаемых для нового BMW Х5 двигатель – TwinPower Turbo V8 (BMW X5 xDrive50i) с двумя параллельно подключенными турбонагнетателями – развивает максимальный крутящий момент 600 Н·м в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин. Его мощность составляет 407 л.с., что позволяет разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 5,5 сек.

В салонах официальных дилеров обновленный BMW Х5 появится в июле. Стоимость базовых комплектаций составит: для BMW X5 xDrive35i – от 2 919 000 рублей, BMW X5 xDrive30d – от 3 028 000 рублей, BMW X5 xDrive40d – от 3 332 000 рублей, BMW X5 xDrive50i – от 3 718 000 рублей. Предлагаются также автомобили в специальных сериях.

Компания BMW представила для купе, седана и кабриолета M3 дополнительные аэродинамические элементы кузова, включая спойлер на крышку багажника, иные корпуса зеркал заднего вида, а также передний сплиттер. Все элементы выполнены из пластика, армированного углепластиковым волокном — из того же материала, из которого изготовлена крыша купе.

Каждая деталь аэро-кита покрыта специальной пленкой, защищающей их воздействия ультрафиолетовых лучей, что поможет предотвратить их разрушение и старение, а также сделает более устойчивыми к различных повреждениям. На все элементы, входящие в обвес кузова, компания BMW предоставляет гарантию в течение двух лет без ограничения по пробегу автомобиля. Если же аэро-кит был установлен на заводе при производстве M3, то на него действует та же гарантия, что на машину в целом.

Ни точная стоимость, ни дату, начиная с которой карбоновый аэро-кит можно будет заказать для BMW M3, пока не сообщается.

Компания BMW распродала все имеющиеся в наличии автомобили 5-Series F10 во всех странах. Теперь желающим приобрести новую "пятерку" придется ждать от трех до четырех месяцев. Об этом рассказал в среду директор по продажам баварской марки Йэн Робертсон во время конференции автопроизводителей в Испании, сообщает Bloomberg.

Робертсон надеется, что новая BMW 5-Series поможет компании закрепить за собой позицию лидера премиум-сегмента в мире. Обновленный автомобиль, который начал продаваться в Европе в конце марта, уже помог увеличить майские продажи BMW в мире. Их прирост составил 12 процентов. В середине июня машина появилась и на американском рынке. В первые дни ее реализации жители США проявили значительный интерес к модели. За счет "пятерки" BMW планирует увеличить в ближайшие месяцы американские продажи на 15-17 процентов.

По предварительным прогнозам, во втором квартале концерн BMW (включая MINI и Rolls-Royce) реализует на 14 процентов машин больше, чем в первом квартале. Всего в этом году немцы намерены продать не менее 1,3 миллиона автомобилей.

В 2009 году концерн BMW реализовал 1,29 миллиона автомобилей. Эти результаты стали самыми низкими с 2004 года.

Новый седан BMW 5-series F10 был представлен в марте на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на укороченной (на 10 сантиметров) платформе BMW 7-Series F01. Линейка двигателей начинается со 184-сильного дизеля 520d (380 Нм). Топовый агрегат - восьмицилиндровый битурбомотор 4,4 литра, развивающий 407 лошадиных сил.

Базовая цена на автомобиль в России составляет 1,97 миллиона рублей.

Специальная серия спорткупе BMW M3 Frozen Gray, которую планируется выпустить для рынка США в честь 25-летия модификации M3, была раскуплена за 15 минут после начала приема заявок. Всего будет выпущено 30 таких автомобилей.

Как сообщалось ранее, основные отличия эксклюзивной серии BMW M3 - матовая серебристая окраска кузова, 19-дюймовые колесные диски и черно-красная отделка салона. Кроме того, в стандартное оснащение M3 Frozen Gray войдет заниженная на 10 миллиметров подвеска с перенастроенными активными амортизаторами и роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями M DCT.

Мотор при этом останется без доработок - 4,0-литровый агрегат V8, развивающий 420 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час такое купе сможет разогнаться за 4,5 секунды.

Стоимость BMW M3 Frozen Gray составит 77,6 тысячи долларов США.

Универсал BMW 5-Series 2011 модельного года был замечен в фирменном для баварцев психоделическом камуфляже, под которым скрывается обвес M Sport. Фото опубликовало издание WorldCarFans.com

Технические характеристики модели не изменились, так что остается довольствоваться такими признаками спорта как бамперы и боковые обвесы.

"Сканы" брошюры с описанием новых опций для новой "пятерки" были опубликованы на немецком фан-сайте BMW.

По традиции, в М-пакет войдет агрессивный обвес кузова - с новым передним бампером, новым задним бампером с диффузором и новыми патрубками выпускной системы, а также 18-дюймовые колесные диски оригинального дизайна. Покупатели новой "пятерки" смогут также заказать спортивные сиденья и М-отделку салона с алюминиевыми вставками, трехспицевым рулем и так далее.

Кроме того, в полный М-пакет войдет также заниженная подвеска.

Пока этот набор опций анонсирован для универсала 5-Series, однако к моменту выхода на рынок аналогичный М-пакет можно будет заказать и для седана. Кроме того, уже в конце текущего или начале следующего года линейка новой "пятерки" пополнится полноценной М-версией с битурбомотором V8, развивающим около 580 лошадиных сил.

Стандартный BMW 5-Series Touring появится в продаже в Европе в сентябре, а модель 5-Series Touring M Sport будет доступна в конце 2010 года.

Компания BMW анонсировала специальную версию купе BMW M3 Frozen Gray, которая будет выпущена тиражом в 30 экземпляров. Купить такую машину, стоимостью 77,6 тысячи долларов, смогут только американцы.

В техническом плане это купе мало отличается от серийной модели - новинка оснащается 420-сильным атмосферным мотором V8, который трудится в паре с роботизированной трансмиссией M DCT с двумя сцеплениями. При этом спецверсия M3 получит заниженную на 10 миллиметров подвеску, 19-дюймовые колесные диски и слегка модернизированную (с другими настройками) адаптивную подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами.

С нуля до шестидесяти миль в час (96 километров в час) такой автомобиль способен разогнаться за 4,5 секунды - на 0,2 секунды быстрее, чем версия с "механикой".

В итоге, отличия эксклюзивного M3 Frozen Gray от серийной машины M3 E92 Coupe сводятся к матово-серой окраске кузова и черно-красной отделке салона. При этом, каждый покупатель новинки получит также бесплатный день обучения в фирменной школе вождения BMW.

В одном из творческих кварталов Пекина, где сконцентрированы мастерские художников, скульпторов и других представителей искусства, появилась каменная BMW Z4.

Каменным баварское купе является в самом что ни есть прямом смысле слова. Автомобиль выполнен из камня в реальном размере. Отметим потрясающее внимание к каждой мелочи.

Через стекла можно увидеть каменный интерьер, также выполненный на высшем уровне.

Компания BMW стала лидером премиум-сегмента в мире по итогам майских продаж, обогнав своих конкурентов - Audi и Mercedes-Benz. За прошедший месяц компания продала 101,8 тысячи автомобилей, сообщает Bloomberg со ссылкой на директора по продажам BMW Йена Робертсона. Это на 12 процентов больше, чем в мае 2009 года.

Подобные успехи Робертсон связывает с повышенным спросом на новые Mini вместо прежних 6,8 тысячи.

По итогам мая 2010 года компания BMW реализовала на российском рынке 1680 автомобилей - на 52 процента больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Объем продаж марки Mini составили 119 автомобилей - на 159 процентов больше, чем в мае прошлого года.

В мае 2010 года марка Mercedes-Benz продала 101,4 тысячи автомобилей, а Audi - 94,9 тысячи.

Два автомобиля BMW M3, заявленные в категории GT2 на знаменитой гонке "24 часа Ле-Мана", получат рестрикторы уменьшенных размеров, сообщает Autosport. Такое решение было принято организатором гонки, французским Западным автомобильным клубом (ACO), в целях повышения зрелищности гонки.

Изменение размера рестриктора (кольца на впускном коллекторе двигателя) должно уменьшить мощность моторов немецких машин на 10 лошадиных сил, и уравнять силы команд. "Нам уменьшили рестриктор, - подтвердил гонщик команды Дирк Мюллер. - Мы ничего не можем с этим поделать, поэтому мы постараемся выступить как можно лучше с тем, что имеем. Это гонки".

Дирк Мюллер, который многие годы был одним из ведущих гонщиков Мирового кузовного чемпионата, выступит в "24 часах Ле-Мана" впервые с 2000 года. "Это новая машина для меня, но она ведет себя очень хорошо, - сказал Мюллер. - Мне наверняка потребуется несколько кругов чтобы вернуть свой ритм, но я все еще помню эту трассу".

Знаменитая гонка "24 часа Ле-Мана" состоится в ближайшие выходные, 12-13 июня, на французской трассе Сарте. Всего на старт выйдут 55 экипажей, разделенных на четыре гоночные категории.

Компания BMW выпустила миллионный экземпляр модели X5, сообщает пресс-служба баварской компании. Юбилейный автомобиль - в черном цвете, с коричневым кожаным салоном - сошел с конвейера американского завода в Спартанбурге (Южная Каролина) во вторник, 8 июня. В скором времени он будет доставлен своему владельцу в Китай.

BMW X5 - первый в истории баварской марки внедорожник - был впервые представлен на Детройтском автосалоне в январе 1999 года. В том же году стартовали продажи автомобиля на американском рынке, а с 2000 года X5 E53 стал доступен и европейским покупателям. С ноября 2006 года начался выпуск второго поколения X5 E70.

В начале 2010 года компания BMW объявила об обновлении внедорожника. Он получил новую линейку двигателей и слегка измененный дизайн. Рестайлинговая версия появится в России 1 июля 2010 года.

В настоящее время BMW X5 продается в 120 странах по всему миру. Большая часть автомобилей производится на американском заводе. С июля 2009 года внедорожник начали собирать на калининградском предприятии "Автотор" специально для российского рынка.

В России BMW X5 доступен в пяти модификациях - с тремя бензиновыми моторами (включая 555-сильный V8 для "заряженного" X5 M) и двумя дизелями. Стоимость базовой версии - xDrive35i с трехлитровым 306-сильным двигателем - составляет 2,9 миллиона рублей. Цены на X5 M стартуют от 5,158 миллиона рублей.

По итогам 2009 года в России было реализовано 2023 автомобиля BMW X5, а в первом квартале 2010 года - 621 автомобиль.

Руководитель подразделения BMW M GmbH Кай Сеглер раскрыл технические подробности о новом поколении заряженной BMW M5.

По его словам, новинка получит би-турбо «восьмерку» объемом 4,4 литра, аналогичную той, что устанавливается на заряженные кроссоверы BMW X5 M/X6 M. Однако мощность этого агрегата у BMW M5 будет увеличена с 555 до 600 л.с. В результате разгон до 100 км/ч займет всего 4,4 секунды. В качестве трансмиссии будет предлагаться семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями.

Мировая премьера новой BMW M5 пройдет осенью в рамках Международного автошоу в Париже. Продажи стартуют в начале будущего года.

Китайский автопроизводитель Brilliance совместно со своим партнером – компанией BMW – планирует начать сборку кроссовера X1 и удлиненной версии модели 3-Series. Об этом сообщает издание ChinaCarTimes со ссылкой на председателя совета директоров Brilliance Ци Юй Миня.

Для выпуска этих машин в Китае будет построено новое предприятие, которое начнет свою работу через два года и на первом этапе сможет производить до 100 тысяч автомобилей в год. Затем завод выйдет на мощность в 300 тысяч машин в год, а степень локализации комплектующих достигнет 60 процентов.

По предварительной информации, колесная база BMW 3-Series будет удлиненна на 100 миллиметров – до 2861 миллиметра. В немецкой компании ожидают, что выпуск подобного автомобиля, который составит конкуренцию популярному в Китае седану Audi A4L, позволит существенно увеличить продажи модели. Отметим, что колесная база удлиненного автомобиля Audi A4 равна 2869 миллиметрам (+61 миллиметр), а общая длина машины достигает 4763 миллиметров.

В компании Brilliance также не исключают, что удлиненная "трешка" и кроссовер X1 будут предназначаться не только для китайского рынка, но и станут экспортироваться в другие страны.

Напомним, что удлиненные версии бизнес-седанов пользуются в Поднебесной особой популярностью. Уже не первый год на китайском рынке идет нешуточная борьба между Mercedes-Benz E-Class Long, Volvo S80 L и Audi A6L. Компания BMW специально для рынка Китая разработала удлиненную версию седана 5-Series Long Wheelbase. По сравнению с базовым автомобилем ее колесная база возросла на 140 миллиметров (до 3,1 метра). Габаритная длина "пятерки" теперь превышает пять метров. Премьера этой машины состоялась в конце апреля на моторшоу в Пекине.

Тюнинг ателье Emotion Wheels представило доработанную версию и без того заряженной BMW M3 E92 Coupe. В стоке под капотом M-ки располагается атмосферный V8 мощностью 420 л.с.

Инженерам Emotion Wheels этого, конечно, показалось мало. В результате BMW M3 получила би-турбо «восьмерку» объемом 4,4 литра от заряженных кроссоверов BMW X5 M/X6 M. Однако и на этом тюнеры не остановились.

Поколдовав с мотором, системами впуска и выпуска, мощность 555-сильного агрегата удалось увеличить до умопомрачительных 717 л.с. Чтобы сбалансировать автомобиль, доработкам подверглись подвеска и шасси. Данных о динамических характеристиках нет. Однако в их «крутости» и так никто не сомневается.

Внешних изменений немного: карбоновый капот, новые пороги и 19-дюймовые легкосплавные диски Wasabi.

Сегодня, в четверг, 3 июня, компания BMW распространила первую официальную информацию и фотографии закамуфлированного кроссовера X3 следующего поколения, сообщает британское издание Autocar. Мировая премьера автомобиля состоится осенью текущего года на моторшоу в Париже, а продажи машины на европейском рынке начнутся в ноябре по ценам близким к стоимости текущей генерации модели.

Новинка будет построена на полноприводной платформе BMW 3-Series следующего поколения. Машина станет на 83 миллиметра длиннее, на 29 миллиметров шире и на 40 миллиметров выше. Кроме того, колесная база автомобиля увеличится на 15 миллиметров. Таким образом, габаритная длина следующего X3 составит 4652 миллиметра, ширина - 1882 миллиметра, высота – 1714 миллиметров, а колесная база будет равна 2810 миллиметрам.

Пространства для ног задних пассажиров станет больше на 20 миллиметров, а объем багажника вырастет на 80 литров – до 550 литров. Несмотря на возросшие размеры, масса кроссовера в базовой модификации по сравнению с предшественником станет меньше на 25 килограммов.

Среди технических нововведений – замена гидроусилителя рулевого управления на электрическую систему, разработанную компанией Thyssen Krup, а также появление восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF, которая будет доступна на всех модификациях за исключением базовой (X3xDrive20d), где планируется использовать шестидиапазонную "механику" Getrag.

Новый BMW X3 на европейском рынке будет предлагаться с четырьмя двигателями: с двумя бензиновыми шестицилиндровыми моторами объемом три литра (атмосферным и турбированным), а также с двумя 2,0- и 3,0-литровыми дизелями. Впоследствии у автомобиля появится еще один турбодизель мощностью 201 лошадиная сила и версия с гибридной силовой установкой. Ожидается, что гибрид X3 появится не ранее 2012 года.

Компания BMW подтвердила свое намерение выпустить на рынок М-версию компактного купе BMW 1-Series. Об этом в интервью немецкому изданию Auto News заявил управляющий директор подразделения BMW M GmbH Кай Сеглер.

По его словам, новинка создается на базе BMW 135i и будет выпущена ограниченным тиражом, однако в продаже она появится лишь в первом квартале 2011 года. Кроме того, пока не известно, какое имя получит эта модель - по словам Сеглера, название M1 у фанатов BMW прочно ассоциируется с суперкаром, который выпускался в конце семидесятых годов прошлого века, поэтому для нового спорткупе придется использовать другое обозначение.

Сеглер также добавил, что в том же 2011 году в продаже появится седан BMW M5 нового поколения, который получит восьмицилиндровый мотор с двумя турбинами, развивающий от 580 до 600 лошадиных сил.

В Париже в Национальном центре искусства и культуры имени Жоржа Помпиду состоялась презентация 17-го по счету автомобиля BMW из коллекции Art Car. Ее очередным экспонатом стало 500-сильное гоночное купе M3 GT2, которое было разукрашено известным американским художником Джеффом Кунсом. Такая машина в середине июня примет участие в соревновании "24 часа Ле-Мана", в которое немецкий производитель вернется после 11-летнего перерыва.

Впервые желание создать дизайн автомобиля BMW для коллекции Art Car Джефф Кунс выразил еще в 2003 году, однако осуществить свою идею ему удалось только сейчас. Рисунок был создан художником в программе CAD и затем перенесен на виниловую пленку, которая после нанесения на машину была покрыта несколькими слоями прозрачного лака. По мнению Кунса, использующиеся в его работке необычные агрессивные цвета должны напомнить о "высоких ходовых качествах автомобилей марки BMW".

Впервые дать возможность знаменитым художникам разукрашивать автомобили BMW предложил французский аукционер и автогонщик Эрве Пулен. Первая машина для коллекции Art Car была оформлена Александром Калдером в 1975 году. Затем над моделями марки работали художники Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Роберт Раушенберг и другие.