30 сен 2008, 13:18
Правительство РФ отложило запрет на выпуск топлива ниже "Евро-3"
Российское правительство приостановило действие технического регламента, в соответствии с которым с 1 января следующего года отечественным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) запрещалось производить топливо ниже стандарта "Евро-3". Как сообщает "Российская газета" действие техрегламента приостанавливается до 31 декабря.
Издание "Коммерсант" со ссылкой на заявление руководителя департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексея Рахманова уточняет, что решение о приостановке действия техрегламета было принято из-за неготовности нефтеперерабатывающих компаний к переходу в столь короткие сроки на производство бензина стандарта "Евро-3", а также в связи с "несовершенством отдельных норм" этого документа. По информации "Российской газеты", переоборудование НПЗ под выпуск более экологичного топлива составляет как минимум 25 миллиардов долларов, а строительство новой установки для завода займет около шести-семи лет. Кроме того, по данным специалистов ОАО "ВНИИ нефтеперерабатывающей промышленности", сейчас в России около 90 процентов всего автопарка использует топливо "Евро-2" и ниже, а к 2010 году это число сократится лишь до 73 процентов. В связи с этим, как сообщают эксперты, введение "Евро-3" со следующего года преждевременно.
Отметим, что в соответствии с этим до 1 декабря этого года Минэнерго, Минпромторг, Минэкономразвития, Минтранс и Минфин должны будут разработать ряд поправок в техрегламент. По данным "Коммерсанта", вступление в силу стандарта "Евро-3" будет перенесено на 2010 год.
Напомним, что в соответствии с регламентом, с 31 декабря этого года в России запрещался выпуска бензина стандарта "Евро-2", топливо "Евро-3" разрешалось производить до 31 декабря 2009 года, "Евро-4" – до 31 декабря 2012 года. Кроме того, в документе указывалось, что октановое число для топлива, соответствующего нормам "Евро-3", должно быть не ниже 95, а в течение трех лет со дня принятия регламента допускался "выпуск в оборот" 76-го и 92-го бензина. Отметим, что по оценке Минфина, в России топливо стандарта "Евро-2" сейчас составляет порядка 45-50 процентов от общего объема производства.
Издание "Коммерсант" со ссылкой на заявление руководителя департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексея Рахманова уточняет, что решение о приостановке действия техрегламета было принято из-за неготовности нефтеперерабатывающих компаний к переходу в столь короткие сроки на производство бензина стандарта "Евро-3", а также в связи с "несовершенством отдельных норм" этого документа. По информации "Российской газеты", переоборудование НПЗ под выпуск более экологичного топлива составляет как минимум 25 миллиардов долларов, а строительство новой установки для завода займет около шести-семи лет. Кроме того, по данным специалистов ОАО "ВНИИ нефтеперерабатывающей промышленности", сейчас в России около 90 процентов всего автопарка использует топливо "Евро-2" и ниже, а к 2010 году это число сократится лишь до 73 процентов. В связи с этим, как сообщают эксперты, введение "Евро-3" со следующего года преждевременно.
Отметим, что в соответствии с этим до 1 декабря этого года Минэнерго, Минпромторг, Минэкономразвития, Минтранс и Минфин должны будут разработать ряд поправок в техрегламент. По данным "Коммерсанта", вступление в силу стандарта "Евро-3" будет перенесено на 2010 год.
Напомним, что в соответствии с регламентом, с 31 декабря этого года в России запрещался выпуска бензина стандарта "Евро-2", топливо "Евро-3" разрешалось производить до 31 декабря 2009 года, "Евро-4" – до 31 декабря 2012 года. Кроме того, в документе указывалось, что октановое число для топлива, соответствующего нормам "Евро-3", должно быть не ниже 95, а в течение трех лет со дня принятия регламента допускался "выпуск в оборот" 76-го и 92-го бензина. Отметим, что по оценке Минфина, в России топливо стандарта "Евро-2" сейчас составляет порядка 45-50 процентов от общего объема производства.
Xiaomi выводит на рынок новый кроссовер YU7: объявлена дата начала продаж
Дата стартовых продаж кроссовера Xiaomi YU7 стала известна. Вторая модель от китайского технологического гиганта полностью раскрыта. Официальный дебют состоялся 22 мая, когда Xiaomi представила серийный электрокроссовер с мощностью 690 л.с., 800-вольтовой системой, двухкамерной пневмоподвеской и дизайном, напоминающим седан SU7. Согласно Car News China, новый конкурент Tesla Model Y поступит на китайский рынок 26 мая, одновременно с презентацией новых смартфонов и планшетов от Xiaomi.
24 июн 2025, 13:49
На российском рынке стартовали мощные гибридные Tank 700 Hi-Performance
В России началась продажа модели Tank 700 Hi-Performance стоимостью 11,6 млн рублей. Новая версия «семисотого» под названием Hi-Performance была представлена к концу весны и теперь доступна для заказа у официальных дилеров компании Tank. Этот внедорожник оборудован мощной бензоэлектрической системой с возможностью подзарядки, аналогичной топовой версии Tank 700 Edition One, при этом его внешний дизайн соответствует среднему уровню комплектации Superior, без агрессивного обвеса.
24 июн 2025, 13:48
Chery Tiggo 7L теперь с полным приводом: представлена стоимость обновленной модели
Полный привод теперь у Tiggo 7L: узнаем цену новой версии для российского рынка. С 24 июня в официальных дилерских центрах доступен обновленный кроссовер Chery Tiggo 7L с системой полного привода. Модель предлагается в тех же трех комплектациях, что и варианты с передним приводом, начиная от 2 880 000 рублей без учета скидок. Возможность сдать старую машину на трейд-ин позволит снизить затраты на 100 000 рублей.
24 июн 2025, 13:47
Land Rover выпускает Defender, вдохновленный наследием Camel Trophy
Компания Land Rover планирует вернуть легендарные соревнования Camel Trophy под новым названием. Участники будут проверять свои силы, ловкость и креативность, передвигаясь на специально модифицированном Defender 110 Trophy Edition. Кроме того, этот внедорожник станет доступен для покупки широкой публикой, сохраняя классический стиль Defender, но оснащаясь уникальным оборудованием.
22 июн 2025, 10:32
Новая Mazda CX-5 третьего поколения представлена в неизменном облике
Внешний дизайн обновленного Mazda CX-5 третьего поколения обнародован. Этот успешный кроссовер японской марки, выпускающийся с 2016 года, теперь конкурирует с недавно обновленной Toyota RAV4. В отличие от конкурента, Mazda решила сохранить более консервативное обновление экстерьера, что подтверждают материалы портала Cochespias. Но под капотом ждет значительное изменение — впервые в модели установят собственную гибридную систему Mazda.
19 июн 2025, 10:58
Новый Corvette ZR1X: Полноприводный гибрид с мощностью 1267 л.с.
В линейке модели Corvette дебютировал ZR1X – гиперкар с полным приводом и гибридной силовой установкой, объединяющий характеристики ZR1 и технологий E-Ray. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час менее чем за 2 секунды и преодолевает стандартную дрэговую дистанцию менее чем за 9 секунд.
19 июн 2025, 10:58
Обновленная Lada Niva Travel: новый мотор и агрессивный дизайн
АвтоВАЗ презентовал усовершенствованную версию Lada Niva Travel на Форуме ПМЭФ-2025 в Санкт-Петербурге. Основные изменения включают установку нового 1,8-литрового двигателя, обновленный внешний облик и улучшенную топливную экономичность, позволяющую сократить расход топлива до 30% в некоторых режимах.
19 июн 2025, 10:57
Запущен новый Audi Q3: основные обновления модели
Audi официально представила кроссовер третьего поколения Q3. Этот автомобиль занимает вторую строчку в популярности среди автопроизводителя из Германии, уступая лишь модели Q5. В 2024 году продажи Q3 достигли 56,8 тысяч единиц, тогда как Q5 – 32 тысячи. Примечательно, что спрос на Q3 вырос на 45% по сравнению с предыдущим годом, подтверждая его привлекательность для покупателей и показывая, что переход на новое поколение не сопровождался кардинальными изменениями.
17 июн 2025, 18:40