На Петербургском международном экономическом форуме АвтоВАЗ показал обновлённую версию внедорожника, история которого началась ещё в 1977 году. Вместо снятия с конвейера модель отправили на глубокую техническую переработку: инженеры внедрили свыше 100 новых компонентов и ещё 60 доработанных деталей.

Журналисты из США отдельно подчеркнули, насколько необычно выглядит судьба этой машины. По их словам, автомобили такого возраста чаще всего давно становятся музейными экспонатами или просто ржавеют на стоянках, тогда как Niva Legend не только продолжает существовать, но и получает заметные улучшения.

Особое внимание вызвал кузов с оцинковкой с двух сторон — для западной аудитории, привыкшей к критике в адрес коррозионной стойкости Lada, это стало неожиданным и позитивным шагом. Не меньше обсуждений вызвало и появление первой за почти полвека подушки безопасности: обозреватели назвали это запоздалым, но важным решением.

Что изменилось в машине

Помимо кузова и систем безопасности, внедорожник получил и новый мотор. Объём двигателя составляет 1,8 литра, мощность — 90 л. с., а разгон до 100 км/ч занимает 16,2 секунды. Эти характеристики сохранили вместе с ориентацией модели на простоту, надёжность и проходимость.

Именно сочетание старой конструкции и современных доработок, по мнению американских авторов, и делает Lada Niva Legend уникальной: это редкий пример автомобиля, который не просто пережил десятилетия, но и сумел адаптироваться к новым требованиям.