С начала 2026 года по март в России зарегистрировано 6 802 новых автомобиля Mazda, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Это впечатляющий прирост на 1 294% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было реализовано всего 488 машин. Такой рост обеспечила практически одна модель — кроссовер Mazda CX-5, собранный в Китае. На эту модель пришлось 90,8% всех регистраций марки (6 183 автомобиля).
Главным фактором популярности стал 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 155 л.с., который попадает в категорию автомобилей с двигателем до 160 л.с. Для них с 1 декабря 2025 года сохранена сниженная ставка утилизационного сбора при ввозе для физических лиц. Именно это ограничение по мощности, по мнению специалистов, вызвало повышенный спрос на CX-5.
Mazda CX-5
На российском рынке Mazda CX-5 предлагается по цене от 3,7 млн рублей в базовой комплектации Comfort до 4,72 млн рублей за топовую версию Smart Elegant Pro с кожаным интерьером и расширенным оснащением. Для сравнения, аналогичный по классу Haval Jolion российского производства стоит от 2,1 млн рублей. Несмотря на более высокую стоимость, CX-5 сохраняет популярность благодаря своей репутации надежного автомобиля с качественной отделкой.
Кроссовер оснащён 2,0-литровым атмосферным двигателем Skyactiv-G мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 200 Н·м, шестиступенчатым автоматом, доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. Объем багажника составляет 506 литров, при сложенных задних сиденьях — до 1620 литров. Машины, поставляемые в Россию, имеют упрощённую мультимедийную систему без поддержки русского языка и лишены ряда электронных помощников, которые доступны на европейском рынке.
2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv-G (155 л.с.; 200 Н·м)
В России продолжает работу японское представительство ООО «Мазда Мотор Рус», которое является эксклюзивным дистрибьютором марки. Помимо продажи автомобилей, компания занимается поставками запчастей и моторных масел под брендом MZD Oil & Parts. Большая часть машин для российского рынка поставляется из Китая.
В Китае новый Mazda CX-5 можно приобрести примерно за сумму, эквивалентную 1,3 млн рублей, сообщил журналу Motor один из поставщиков автомобилей под заказ. Однако в КНР действует «период охлаждения»: новый автомобиль нельзя вывозить из страны ранее чем через полгода после покупки.
Тем не менее, китайские дилеры помогают обойти эти ограничения, что позволяет поставлять машины в Россию. Несмотря на то что такие автомобили значительно дороже китайских аналогов российской сборки, у них сохраняется своя аудитория покупателей.
Toyota RAV4
Продажи Toyota за первый квартал 2026 года также выросли — на 111%. За три месяца было зарегистрировано 6 914 новых автомобилей против 3 283 за аналогичный период 2025 года. Доля бренда на рынке достигла 2,6%.
Большинство автомобилей (88%) произведены в Китае. Российское производство Toyota было остановлено в сентябре 2022 года, теперь машины поступают исключительно через параллельный импорт из Китая и других стран.
Самыми востребованными моделями стали: RAV4 — 2 350 шт. (рост 170%), Highlander — 2 263 шт. (рост 396%), Camry — 1 264 шт. (рост 38%) и Land Cruiser Prado 150 — 170 шт. (рост 100%). Продажи Corolla снизились на 13% и составили 158 автомобилей.
Лидером продаж является кроссовер RAV4. По словам Евгения Забелина, главы компании E.N. Cars, всплеск интереса связан с выходом нового поколения модели. Китайская версия RAV4, выпускаемая совместно с FAW, отличается обновлённым дизайном передней части и мультимедийным интерфейсом.
Toyota RAV4
Китайский Toyota RAV4 оснащён 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 171 л.с., бесступенчатым вариатором (CVT) и системой полного привода с электромагнитной муфтой подключения задних колёс (без принудительной блокировки). В комплектации предусмотрены кожаный салон, подогрев передних и задних сидений, панорамная крыша и электропривод двери багажника с бесконтактным сенсором.
Стоимость базовой версии RAV4 начинается примерно с 5 млн рублей, гибридные модификации с 2,5-литровым двигателем и электромоторами достигают 7,5 млн рублей. Поставки автомобилей из Японии и Европы практически прекратились.
Причиной ажиотажного спроса на Mazda CX-5 с двигателем мощностью 155 л.с. в России стало то, что китайская версия кроссовера попадает под льготные ставки утилизационного сбора.
«С 1 декабря 2025 года для личного ввоза запрещено ввозить автомобили с двигателем мощнее 160 л.с. Поэтому покупатели выбирают именно эти модели, поскольку у них единственная доступная конфигурация с мощностью ниже 160 лошадиных сил», — пояснила Елена Лисовская, владелица сети автосалонов «Лиса рулит».
«Есть категория покупателей, которые не готовы покупать китайские аналоги, предпочитая японские бренды. Пусть двигатель у них и менее мощный, а цена выше, но это именно знакомые и проверенные Toyota и Mazda», — отметил бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.
