Одним из заметных изменений в дизайне стало обновление задней части автомобиля: с крышки багажника убрали накладную панель, а номерной знак теперь расположен на пятой двери.

Под капотом остался прежний 1,5-литровый турбомотор с мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, но теперь он соответствует экологическому стандарту Евро-6. В городском цикле расход топлива у версии с полным приводом снизился на 0,4 литра и составляет 10,4 л на 100 км.

Модернизация охватила не только двигатель, но и экстерьер, интерьер и мультимедийную систему. 

Кроме того, Haval представил обновления ещё для двух популярных моделей на российском рынке. Кроссовер H7, появившийся всего год назад, получил более мощный двигатель, а ассортимент комплектаций сократился до двух наиболее востребованных вариантов.

Рамный внедорожник H9 модернизировали серьёзнее: дизельный мотор исключён из линейки, а бензиновый агрегат стал мощнее.