Audi вывела на сцену новый суперкар Nuvolari, который должен стать духовным преемником R8. В основе модели — гибридная силовая установка, построенная вокруг 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, литий-ионной батареи на 7,3 кВт·ч и трёх электромоторов. Два из них работают на передней оси, ещё один установлен между ДВС и коробкой передач. Совокупная мощность достигает 987 л.с., что лишь на 15 л.с. меньше показателя Lamborghini Revuelto.

По части ускорения Nuvolari тоже не разочаровывает: до 100 км/ч купе разгоняется за 2,6 секунды, до 200 км/ч — за 6,8 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Техника и управление

За передачу тяги отвечает новое поколение полного привода Quattro, которое в реальном времени оценивает дорожные условия и помогает избежать срыва колёс в пробуксовку. Дополняет картину активное антикрыло, создающее более 400 кг прижимной силы.

Для водителя предусмотрено пять ездовых сценариев: E-Hybrid с акцентом на электротягу, Balanced для повседневной езды, Dynamic для более живого отклика, Dynamic+ для максимально острых настроек и Track, где можно выбрать параметры под мокрый, сухой или гоночный асфальт.

Дизайн и интерьер

Внешность Nuvolari выполнена в новой стилистике Audi: спереди установлены вертикальная решётка, узкая оптика и крупные воздухозаборники. Кузов сделан из карбона, а аэродинамику помогают формировать юбки-дефлекторы. Тормозная система тоже рассчитана на трековую эксплуатацию — это карбон-керамический комплект Audi Ceramic Pro с 420-миллиметровыми передними и 410-миллиметровыми задними дисками.

Салон выдержан в минималистичном двухцветном стиле с алюминиевыми акцентами. Внутри установлены облегчённые карбоновые кресла, цифровая панель приборов и крупный вертикальный дисплей мультимедийной системы.

Глава Audi Гернот Дёлльнер отметил, что Nuvolari «дарит чистые эмоции». Выпуск модели ограничат 499 экземплярами, а первые машины отправятся клиентам в первой половине 2027 года.