С приближением конца текущего года Volkswagen смотрит в будущее и готовится к насыщенному 2026-му, который станет годом масштабного расширения линейки автомобилей. Глава отдела продаж компании Мартин Сандер сообщил, что Вольфсбург планирует провести «беспрецедентные мероприятия по запуску» на глобальном уровне. В планах — как обновление уже существующих моделей, так и выход совершенно новых автомобилей.
В интервью изданию Automotive News Сандер подтвердил запуск электрической версии Polo под индексом ID. Polo с ориентировочной стартовой ценой около 25 000 евро. Следом за этим компактным электромобилем появится серийный вариант концепта ID. Cross — по сути, та же модель Polo, но в кузове кроссовера. Эти два электрокара повторят взаимосвязь между нынешними версиями Polo и T-Cross, которые оснащены бензиновыми двигателями.
Также VW готовится представить обновлённые версии моделей ID.3 и ID.4. Однако глава отдела продаж не уточнил, станут ли это новые поколения или лишь рестайлинги. По имеющейся информации, речь идёт именно о модернизации текущих машин. При этом, согласно словам руководителя разработок Кая Грюнитца, оба автомобиля обзаведутся «совершенно новым языком дизайна».
Помимо внешних изменений, интерьер ID.3 и ID.4 будет доработан, получит более качественные материалы и даже вернётся часть физических кнопок. Грюнитц отметил, что обновления касаются не только внешнего вида, но и технических аспектов — в частности, стоимости и эффективности аккумуляторов. Он пообещал «значительный прогресс» для этих моделей. Интересно, что о ID.5 в обзоре не упоминалось, возможно, это связано с слухами о снятии этого кроссовера с производства в 2027 году.
Кроме того, на горизонте появляется электромобиль с бензиновым генератором для увеличения запаса хода, который будет представлен в Китае в следующем году. Этот крупный трехрядный внедорожник, созданный совместно с SAIC и предварительно показанный в концепте ID. Era, сможет проезжать более 1000 километров на комбинированном цикле. В режиме чистого электричества дальность составит около 300 километров.
В Китае также дебютируют две новых электрокары класса A, построенные на местной платформе. Они будут отличаться от модели ID. Every1, которая планируется к выходу в Европе в 2027 году и будет самой доступной моделью VW с ценой около 20 000 евро.
США не остаются в стороне — здесь в разработке находятся новые гибриды. Однако, как отметил Сандер, американские покупатели по-прежнему предпочитают автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Концепт Volkswagen ID. Cross
Общий акцент в стратегии Volkswagen делается на электрификацию, поскольку бренд уверенно движется к электрическому будущему. При этом компания признаёт, что потребуется время, чтобы маржа электромобилей сравнялась с прибылью от автомобилей с ДВС. Мартин Сандер воздержался от прогнозов по срокам достижения этого баланса.
Электрическая трансформация не ограничится моделями 2026 года. Одной из значимых премьер станет новое поколение Golf, которое будет продаваться исключительно как электромобиль. Тем не менее, аналогично Polo, версия с бензиновым двигателем останется в производстве.
Источник: Automotive News
