Электрические гиперкары, такие как Lotus Evija, Pininfarina Battista и Rimac Nevera, выделяются своей редкостью и невероятными показателями. Эти модели демонстрируют будущее, в котором электрические автомобили с высокой мощностью способны превзойти традиционные суперкаровские стандарты. В этой элитной группе появился новый участник – Aspark Owl.
Aspark Owl, как и его конкуренты, впечатляет своими характеристиками. Этот полностью электрический гиперкар занимает достойное место среди лучших в своем классе, а ограниченное производство гарантирует ему статус коллекционного автомобиля. Теперь японская новинка выходит на новый уровень привлекательности.
Aspark Owl Roadster — электрокар без крыши
Представляем Aspark Owl Roadster — самый быстрый электромобиль-родстер в мире. Открытая версия оснащена четырьмя электромоторами, суммарная мощность которых достигает 1 953 л.с. Максимальная теоретическая скорость составляет 413 км/ч (257 миль в час), а разгон с 0 до 300 км/ч (186 миль в час) занимает менее 10 секунд. Эти показатели делают родстер одним из самых экстремальных легальных гиперкаров.
Высокие характеристики и эксклюзивность отражаются и в стоимости: базовая цена оценивается примерно в 3,5 миллиона долларов (около 3 миллионов евро). Это означает, что столь уникальная модель появится лишь у немногих обеспеченных поклонников электромобилей.
Технические особенности и конструкция
Под карбоновым кузовом Roadster имеет ту же техническую основу, что и купе. Четыре независимых электродвигателя обеспечивают суммарную мощность в 1 953 л.с. и крутящий момент 1 416 фунт-футов, доступный мгновенно.
Динамика впечатляет: разгон до 100 км/ч за 1,78 секунды, до 200 км/ч за 4,76 секунды и до 300 км/ч за 9,74 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч (217 миль в час) для дорожного использования, хотя теоретический предел составляет 413 км/ч. Вес автомобиля — 1900 кг, что весьма умеренно для электрокара с батареей емкостью 69 кВт·ч.
Шасси выполнено из карбонового монокока, а подвеска — двойные поперечные рычаги с регулируемой высотой дорожного просвета от 80 до 160 мм. Тормозная система включает карбон-керамические диски с 10-поршневыми суппортами спереди. Активная аэродинамика с регулируемым задним спойлером обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Для управления предусмотрено несколько режимов, от зимнего до максимально спортивного.
Главной особенностью Roadster стала открытая крыша, которая придает ощущение единения с дорогой, усиливая восприятие звуков, воздушных потоков и вибраций во время движения.
Хотя официальная стоимость не разглашается, предполагается, что все около 20 выпускаемых экземпляров будут продаваться дороже 3,5 миллиона долларов, что делает Aspark Owl Roadster одним из самых дорогих электромобилей в мире, превзойдя даже Lotus Evija с ценником в 2,3 миллиона долларов.
