Chevrolet представил обновленный вариант своей легендарной модели Corvette под названием ZR1X, где буква X обозначает интеграцию электрической системы полного привода. Основная масса мощности продолжает генерироваться битурбодвигателем V8 объемом 5.5 литра, развивающим 1079 л.с. и 1121 Нм крутящего момента. Дополнительно на передней оси установлен усовершенствованный электромотор из системы E-Ray, обеспечивающий 189 л.с. и 197 Нм.
В режиме Push-to-Pass суммарная мощность автомобиля достигает впечатляющих 1267 лошадиных сил. Это позволяет двухдверной версии Corvette ZR1X разгоняться до скорости в 97 км/ч за менее чем 2,3 секунды, что на несколько сотен миллисекунд быстрее оригинальной ZR1. Также автомобиль способен преодолеть четверть мили за время менее 9 секунд.
Технологии и управляемость
Гибридная система ZR1X отделяет электрическую и тепловую части, что напоминает подход, использованный в модели E-Ray. Автомобиль оснащен адаптированной электроникой, позволяющей управлять усиленной двигательной установкой, и предлагает три режима работы: Endurance для экономии топлива, Qualifying для максимальной скорости на треке и Push-to-Pass для раскрытия полной мощности.
Продвинутые функции
Новый ZR1X также оснащен системой управления вектором тяги PTM Pro, которая включает функции рекуперации и Front Axle Pre-Control, позволяющую улучшить маневренность за счет подтормаживания внутреннего колеса при поворотах. Для еще большей динамики внедрен лонч-контроль. Тормозная система модифицирована с установкой углерод-керамических дисков – 10-поршневых суппортов Alcon спереди и 6-поршневых сзади, что является самым крупным тормозным агрегатом в истории Corvette.
Шасси и интерьер
Покупатели могут выбрать между двумя вариантами шасси ZR1X, оба оснащены амортизаторами Magnetic Selective Ride Control 4.0. Базовая версия настроена на комфортную езду с шинами Michelin Pilot Sport 4S, тогда как более спортивный вариант включает пакет ZTK Performance, содержащий жесткие пружины, высокопроизводительные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R и аэродинамический обвес Carbon Aero, создающий до 544 кг прижимной силы. Внутренний интерьер также обновлен, включая трехэкранный приборный кластер и переработанную центральную консоль.
