Новый Vantage S от Aston Martin оснащен 4.0-литровым V8 с двойным турбированием, развивающим 680 лошадиных сил — на 15 л.с. больше по сравнению со стандартной версией. Крутящий момент остается на уровне 800 Нм, а мощность передается на задние колеса через восьмизустановочную автоматическую коробку передач ZF.

Ускорение от 0 до 100 км/ч у «заряженного» Vantage S происходит за 3,4 секунды, что на 0,1 секунды быстрее стандартной модели. Разгон до 200 км/ч занимает 10,1 секунды, а максимальная скорость достигает 325 км/ч.

Улучшенная управляемость и аэродинамика

Инженеры Aston Martin улучшили управляемость модели, перенастроив амортизаторы Bilstein DTX для большей отзывчивости передней подвески. Жесткость задних пружин была снижена, а углы развала-схождения изменены. Задний подрамник теперь крепится непосредственно к кузову без использования резиновых втулок.

Внешний вид Vantage S изменен с акцентом на аэродинамику: добавлены воздухозаборники на капоте, красные акценты и спойлер на задней части, который увеличивает прижимную силу на 44 килограмма. Общий вес автомобиля увеличился на 111 килограммов благодаря новым аэродинамическим элементам.

Двухдверная модель получила новые 21-дюймовые колесные диски в черно-красной гамме, а внутри салона добавлена вышивка Vantage S. Шайбу-селектор режимов езды стало возможным заменить на красную по желанию клиента.

В апреле было представлено S-измерение кроссовера DBX, которое оказалось еще мощнее DBX707: благодаря новым турбинам, аналогичным тем, что использованы в суперкаре Valhalla, мощность V8 увеличилась на 20 л.с. до 727.