Компания Land Rover время от времени напоминает, что легендарный Defender в классическом исполнении всё ещё можно приобрести. Несмотря на то, что производство исходной версии британского внедорожника завершилось десять лет назад, подразделение Classic продолжает предлагать полностью восстановленные автомобили, выпущенные в период с 2012 по 2016 годы. Они оснащены мощным V8 объемом 5.0 литров, выдающим 400 лошадиных сил.

Теперь владельцы Classic Defender могут выбрать окраску, идентичную цветам современной топовой модели Defender Octa. На покраску каждого автомобиля уходит около 300 часов, за это время кузов покрывают одним из следующих оттенков: Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue или Narvik Black. Также в палитру входят Carpathian Grey и Charente Grey. Все цвета доступны как в глянцевом, так и в матовом (сатиновом) вариантах.

Передняя решетка теперь окрашивается в глянцевый черный цвет, повторяя стиль Octa, а надпись с названием модели на капоте выполнена из мелко нарезанного углеродного волокна. Колёсные диски представлены пятью дизайнами, 11 вариантами отделки и двумя диаметрами — 16 и 18 дюймов.

Связь с современным Defender Octa продолжается и в интерьере: Classic Defender можно заказать с теми же тканевыми и кожаными материалами для отделки салона. Среди доступных цветов — Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna и Ebony. Они могут быть использованы не только на сиденьях, но и на потолке, дверных панелях, приборной панели, рычагах переключения передач и рулевом колесе.

Идея повторить опции кастомизации Defender Octa на классической версии возникла у Land Rover благодаря пожеланиям клиентов. Многие покупатели заказывают современный внедорожник и одновременно заказывают классический с такой же отделкой. При этом стартовая цена нового Defender Octa в Великобритании составляет около £148,045, тогда как классический вариант обойдётся уже в £190,000.

Под капотом Classic Defender установлен атмосферный 5.0-литровый V8, который развивает 400 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента (380 фунт-фут). В отличие от Twin-Turbo 4.4-литрового мотора BMW в Octa, этот двигатель — собственная разработка Land Rover. Мощность передаётся на колёса через 8-ступенчатый автомат от ZF, как и у более современной модели.

За эту цену Classic Defender получает улучшенные тормоза, доработанное рулевое управление и новую подвеску. Если же вам хочется абсолютно новый автомобиль, сохранивший дух старого Defender, стоит обратить внимание на Ineos Grenadier, который, кстати, как и Octa, оснащается двигателями BMW.