Особенности концепта Crater
Hyundai стремится более серьёзно заявить о своих возможностях в сегменте внедорожников. Хотя линейка XRT уже существует и добавляет суровые черты моделям вроде Ioniq 5, Palisade и Santa Fe, новый концепт Crater показывает, каким мог бы быть настоящий внедорожник Hyundai.
Автомобиль выделяется agresсивной формой, 33-дюймовыми внедорожными шинами, защитными панелями, буксировочными крюками и шестью дополнительными фарами. Он повторяет пиксельную камуфляжную раскраску, как у Ioniq 5 XRT, и скрывает ряд любопытных деталей.
Если присмотреться, можно заметить небольшую фигуру, которую дизайнеры называют Crater Man. Этот персонаж служит логотипом концепта и встречается на внешних элементах, ремнях сидений и приборной панели.
Внутри концепт выглядит не как обычный автомобиль: вместо традиционной панели приборов — цилиндрическая структура, подвешенная двумя ремнями. Четыре небольших съемных квадратных экрана отображают виджеты, например Spotify, и их можно вынести из машины. Свет в салоне создаёт тёплый ржаво-оранжевый оттенок.
Сиденья и центральная консоль оформлены по новой технологии Hyundai — Curve of Upholstery: каждый элемент отделки обёрнут мягкими изогнутыми материалами, без жесткого пластика.
Что касается техники, Hyundai не раскрывает подробности, но Crater электрический. По предположениям, он может базироваться на батарее 84,0 кВт·ч и двухмоторной конфигурации, что обеспечивает около 320 л.с. и 446 lb-ft крутящего момента — хотя эти цифры предварительные.
Crater выглядит как платформа с реальным внедорожным потенциалом помимо увеличенного клиренса и агрессивной резины. В салоне предусмотрены органы управления пониженным диапазоном и блокировки дифференциалов — как именно они будут работать на электромобиле, пока не ясно, но намерение создать полноценный внедорожник ощущается.
Тем не менее Hyundai не планирует выпускать Crater в виде конкурента Bronco или Wrangler в текущем виде. Концепт служит скорей направляющим ориентиром для будущих XRT-моделей бренда — сегодня такие автомобили, как Ioniq 5 и Palisade XRT, выглядят ближе к мягким внедорожникам, чем к суровым.
Если Crater сможет вдохновить будущие модели Hyundai, впереди ожидается интересная эволюция линии внедорожников бренда.
