Ядовитый цвет кузова грозит вызвать ожог сетчатки глаза, звук выпускной системы — порвать барабанные перепонки, а запах палёной резины — убить лёгкие. Немецкие тюнеры из ателье GeigerCars решили сделать всех инвалидами? Нет, они просто перестарались, прокачав купе Chevrolet Corvette на полную катушку. Не зря же проект получил имя Wild Thing.
Это действительно дикая штучка, хотя в её основе и без того злой аппарат — Chevrolet Corvette Z06 с атмосферной «восьмёркой» LS7. Но мощности семилитрового мотора немцам не хватило: они перепрошили мотору «мозги», модифицировали блок цилиндров и увеличили объём двигателя до 7,6 л. Кроме того, тюнеры прикрутили к агрегату два турбокомпрессора, модернизировали системы впуска и выпуска, заменили воздушный фильтр и установили спортивный катализатор. В результате мощность подскочила сразу на 378 л.с. — до 890 (при 6100 об/мин). Крутящий момент вырос на 303 Н•м — до 940 (при 4500 об/мин). Неслабая прибавка!
Далее, машина получила модернизированный коленвал и спортивный распредвал. Но как всё это отразилось на динамике автомобиля, пока неизвестно. Немцы лишь сообщили, что максимальная скорость поднялась на 38 км/ч — до 354 км/ч. Ну а нам остаётся предположить, что до сотни дикая штучка будет разгоняться меньше чем за 3,9 с (показатель исходной модели).
А чтобы возросшую мощность смогла переварить заводская шестиступенчатая «механика», сумасшедшие тюнеры из Мюнхена усилили коробке двухдисковое сцепление и заменили стандартный карданный вал углепластиковым. Ну а гасить высокие скорости призваны более производительные тормоза с дисками увеличенного диаметра, удерживать машину в поворотах — настраиваемая подвеска с укороченными пружинами, более жёсткими амортизаторами и новыми стойками стабилизатора.
Цена ядовитого зелёного плюща пока не названа, но если учесть, что стандартный Chevrolet Corvette Z06 официальные дилеры в Германии предлагают за 88 150 евро, то доведённый до безумия Wild Thing будет по меньшей мере на 50 тысяч дороже. Вот только в Европе, кроме как на немецких безлимитных автобанах и гоночных трассах, зажечь на этой машине по полной негде.
Это действительно дикая штучка, хотя в её основе и без того злой аппарат — Chevrolet Corvette Z06 с атмосферной «восьмёркой» LS7. Но мощности семилитрового мотора немцам не хватило: они перепрошили мотору «мозги», модифицировали блок цилиндров и увеличили объём двигателя до 7,6 л. Кроме того, тюнеры прикрутили к агрегату два турбокомпрессора, модернизировали системы впуска и выпуска, заменили воздушный фильтр и установили спортивный катализатор. В результате мощность подскочила сразу на 378 л.с. — до 890 (при 6100 об/мин). Крутящий момент вырос на 303 Н•м — до 940 (при 4500 об/мин). Неслабая прибавка!
Далее, машина получила модернизированный коленвал и спортивный распредвал. Но как всё это отразилось на динамике автомобиля, пока неизвестно. Немцы лишь сообщили, что максимальная скорость поднялась на 38 км/ч — до 354 км/ч. Ну а нам остаётся предположить, что до сотни дикая штучка будет разгоняться меньше чем за 3,9 с (показатель исходной модели).
А чтобы возросшую мощность смогла переварить заводская шестиступенчатая «механика», сумасшедшие тюнеры из Мюнхена усилили коробке двухдисковое сцепление и заменили стандартный карданный вал углепластиковым. Ну а гасить высокие скорости призваны более производительные тормоза с дисками увеличенного диаметра, удерживать машину в поворотах — настраиваемая подвеска с укороченными пружинами, более жёсткими амортизаторами и новыми стойками стабилизатора.
Цена ядовитого зелёного плюща пока не названа, но если учесть, что стандартный Chevrolet Corvette Z06 официальные дилеры в Германии предлагают за 88 150 евро, то доведённый до безумия Wild Thing будет по меньшей мере на 50 тысяч дороже. Вот только в Европе, кроме как на немецких безлимитных автобанах и гоночных трассах, зажечь на этой машине по полной негде.
Great Wall Motor представляет удлинённую версию внедорожника Haval Raptor с дополнительным рядом сидений
Модель Haval Raptor получила увеличенные размеры и третий ряд кресел. Внешне версия Plus практически не отличается от обновлённого Raptor 2026 года, за исключением обновлённой передней панели с единой световой вставкой под эмблемой. Задняя часть осталась без изменений.
09 фев 2026, 10:14
Mercedes-AMG готовит новый электрокроссовер с мощностью свыше 1000 л.с.
Внедорожники продолжают лидировать в общем объёме продаж бренда по всему миру.
09 фев 2026, 10:13
Mazda CX-5: Лидер продаж с рекордным тиражом более 5 миллионов автомобилей
С момента выхода на рынок компания Mazda выпустила свыше пяти миллионов кроссоверов CX-5, ставших одними из самых популярных моделей бренда.
07 фев 2026, 09:48
Новый Geely Coolray готов вернуться на рынок России
Обновленная версия Geely Coolray с изменённым дизайном и улучшенным оснащением появится в России в 2026 году. Модель, известная в Китае как Binyue L, отличается от предыдущей версии, сообщает «Журнал Авто.ру» со ссылкой на инсайдерскую информацию.
07 фев 2026, 09:48
Представлено обновленное поколение кроссовера Li Auto L9
В Китае официально показали новую версию флагманского кроссовера Li Auto L9 Livis. Модель получила инновационное полноуправляемое шасси с уменьшенным радиусом поворота и усовершенствованную медиасистему с впечатляющей вычислительной мощностью.
06 фев 2026, 16:20
В Мюнхене стартовала сборка предсерийного BMW i3
На заводе BMW в Мюнхене приступили к производству нового электрокара i3, массовое изготовление которого запланировано на вторую половину 2026 года.
05 фев 2026, 09:01
Brabus представил эксклюзивные версии Lamborghini Urus с разгонной динамикой до 3,2 секунды
Компания Brabus выпустила две уникальные модификации гибридного Lamborghini Urus SE, получившие улучшенную мощность, агрессивный аэродинамический обвес и обновлённую подвеску.
05 фев 2026, 09:01
Mercedes-Benz S-Class: крупнейшее обновление легендарного флагмана
В Германии представлен новый Mercedes-Benz S-Class с обновлённой конструкцией, где свыше половины деталей заменены. Главные улучшения — интегрированная цифровая платформа MB.OS, расширенные ассистенты водителя и ещё более высокий уровень комфорта.
05 фев 2026, 09:00