Звездный десант: Mercedes AMG GT и Mercedes Maybach S

Компания Mercedes-Benz на днях презентовала люксового представителя S-Class в специальной версии Maybach, а также суперкупе AMG GT. Давайте познакомимся с этими «конфетками» поближе.

Российский дебют наших героев, Mercedes AMG GT и Mercedes-Maybach S, произошел на прошлой недели в Конгресс-парке гостиницы «Рэдиссон Ройал Москва». Посетив мероприятие, многие остались довольны увиденным и услышанным. Свое дело сделали и зарубежные коллеги, которые добротно подогрели интерес к моделям. Но, не будем скрывать, все ждали премьеры Mercedes AMG GT.

Новенькое купе выглядит на самом деле потрясающе. Каждая деталь авто обладает всеми ключевыми особенностями классического спорткара - удлиненный рельефный капот, хороший, компактный кокпит, а также лаконичная задняя составляющая часть машины с покатой крышей. Нет никаких украшательств вместе с ненужными китчами, каждая деталь строго функциональна. Даже нескромные по размерам воздухозаборники, размещенные в переднем бампере, где объявились радиаторы охлаждения, притягивают положительное внимание.

В анфасе автомобиль выглядит еще агрессивнее. Напоминает новинка, в первую очередь, передки Jaguar F-Type и Porsche 911. Битурбодвигатель V-образный AMG GT может развивать 462 лошадиных силы (510 «лошадок» в модификации GT S).

2 турбокомпрессора располагаются в развале цилиндрического блока, а это позволяет сократить движение выхлопных газов к турбине, а также уменьшить реакционное время. 7-ступенчатая преселективная РКП Getrag отнесена к задней оси по схеме transaxle, передавая момент лишь на 2 колеса. Известно, что купе станет лишь заднеприводным. Ну что же, дождемся трековых заездов!

Шикарный Mercedes-Benz Maybach. Он расположился на другом краю стенда. Mercedes-Maybach S призван возродить успех экс-марки «Майбах», но уже в совсем новом обличие.

Теперь Maybach - это приставка к имени наиболее роскошных версий седана флагманского класса. Как знаем, роскошь не ограничивается только улучшенной шумоизоляцией, иной кожаной отделкой и фужерами Robbe & Berking из серебра. В авто колесная база длиннее на 200 мм, нежели у S-класса, а значит, внешне Mercedes-Maybach S смотрится еще более консервативно.

Не будем скрывать, что подобное впечатление весьма обманчиво. Maybach на все 100% взял у S-класса всю тех составляющую, поэтому по динамике особой разницы не наблюдается. Не знаем, кому особо интересны технические характеристики «Майбаха», его суть заключается в другом - он дарит владельцам изысканный комфорт и уют.

Хоть «Майбах» и превратился в суббренд Mercedes-Benz, но он получился намного доступнее. Сравним: стоимость Mercedes S500 стартует с отметки в 6 100 000 рублей, а Maybach стоит с такой же начинкой на 1,5 миллиона больше. Аналогичная разница и с S600 — 9 750 000 против 11 250 000 рублей.