Jeep Cherokee в борьбе с одноклассниками

На сегодняшний день большим спросом пользуются простые нормальные кроссоверы среднего класса SUV. Эти автомобили достаточно вместительны, в них можно перевозить и крупногабаритный груз, и в тоже время они экономичны,ведь они не употребляют по 20-30 литров топлива как "реальные" кроссоверы. Покупка такого внедорожника - самый оптимальный вариант для обычного человека. Как раз для тех,кому хочется нормальной утилитарности за нормальные деньги. Если вы не готовы переплачивать за наличие модной электроники,имиджа или дизайна,а просто ищите авто с хорошей проходимостью,прочной конструкцией,в меру безопасное и комфортабельное по честной цене - то эта статья для вас. Конечно, сегодня выбирать есть из чего. Но больше всего уверенности дают американские,японские и немецкие автомобили.

Jeep Cherokee

Внешность у нового Чероки просто потрясающая. Разработчики наградили его хромированной радиаторной решеткой с семью прорезями,сильным бампером с мощным воздухозаборником,трёхуровневыми фарами,стильной головной сведиодной светотехникой и большими прожекторами противотуманок. Высокая изогнутая подоконная линия, плавные поверхности боковин, компактная корма – настоящий кроссовер, современный, стильный и оригинальный, по-другому и не скажешь.

Но не все автолюбители так оптимистично оценивают преображение американца. Они считают новый Джип жалкой корейской пародией с противоречивым дизайном, это уже не тот брутальный покоритель бездорожья, а типичный паркетник, который страшно поцарапать.

Габаритные размеры вполне соответствуют среднеразмерным кроссоверам. Длина – 4625 миллиметров, высота – 1680-1720 мм в зависимости от шасси, ширина 1860 -1900 миллиметров. Багажное отделение вмещает 412 литров, а со сложенным задним рядом чуть больше 1260 литров.

Внутри салон новинки премиум класса, отделка кожей, качественной приятной тканью и мягким пластиком. Что касается посадки, то мнение также двоякое. Кто-то считает, что сидениям явно не хватает комфорта, да и боковая поддержка явно не на высоте

другие твердят, что салон простоват и попахивает дешевизной.

А вот к эргономике претензий нет. Все четко, просто и понятно.

На выбор предлагается 3 мотора: 
1. 2.0-литровый дизель, 170 л.с. и крутящим моментом 350 Нм
2. 2.4-литровый бензиновый двигатель, 177 л.с. под капотом и 229 Нм.
3. 3.2-литровый бензиновый агрегат, подкапотное пространство 272 л.с. и 315 Нм.

Все моторы работают в паре с 9-диапазонным автоматом, который значительно экономит топливо. Его потребление в смешанном режиме составляет 5.8-10 литров, а разгоняются до сотни они за 8-10.5 сек. 
Покупателям предложат 4 комплектации: Sport, Longitude, Limited (дорожный просвет 195 мм) и специальная внедорожная версия Trailhawk (клиренс 220 мм). Цены варьируются от 1.4 млн.руб. до 2 млн.руб.

Mitsubishi Pajero Sport

Даже после рестайлинга внешность нового Митсубиси значительно не изменилась. Новая стильная радиаторная решетка, измененный бампер, зеркала с повторителя поворотов, колесные диски другого дизайна – вот, пожалуй, и всё. 

Длина паркетника около 4700 миллиметров, ширина 1815 миллиметров, а в высоту исполин достигает 1800 миллиметров без рейлингов, а ними на 4 см выше. Чероки по сравнению с ним более компактный и более аккуратный. Клиренс имеет весьма внушительные размеры, идеально подходящие для наших дорог – 215 миллиметров. Пятиместный салон удобный, практичный, вместительный и комфортный. Грузовой отсек 714 литров, а при сложенных сидениях 1813 литров. Тоже значительно больше, чем у Джипа. 

На выбор представлены 2 мотора:
1. 2.5-литровый дизель, 178 л.с. и 350-400 Нм.
2. 3.0-литровый бензиновый, подкапотное пространство 222 л.с., пик крутящего момента приходится на отметку в 281 Нм. 

В качестве трансмиссии предлагается 5-ступенчатый автомат или механика. Слабовато для такого автомобиля, хочется более шустрой, чуткой и современной КПП, создатели Джипа в этом плане оказались гораздо продуманнее – 9 скоростной автомат работает четко и без глюков, как часы. Расход топлива в смешанном цикле от 8 до 12.5 литров в зависимости от КПП и двигателя. На рынке три комплектации этого паркетника: Intense, Instyle и Ultimate. Стоимость Митсубиси Паджеро Спорт колеблется от 1400000 рублей до 1700000 за топовые версии.

Сталкиваясь с выбором кроссовера, просто глаза разбегаются. Но если подойти к выбору со всей серьезностью, то надежных и проверенных автомобилей остается не так уж и много. Именно поэтому мы и попытались сравнить наиболее популярные и отлично зарекомендовавшие себя паркетники компакт-класса средней ценовой категории. 

Audi Q5

Это скорее паркетник, до внедорожника слегка не дотягивает. Ни снаружи, ни внутри он не отличается чем-то сверхъестественным. Элегантный, решительный и подтянутый. Внутри просторно, места просто вагон и маленькая тележка, сидения, в отличие от Джипа, очень удобные с большим количеством регулировок. В салоне есть подстаканники, кармашки, полочки и различные отделения для небольших предметов – всё продумано до мелочей.

Немудрено, ведь это же немец! По габаритам он не слишком отличается от Джипа: 4630/1653/1880 миллиметров (длина/высота/ширина). Дорожный просвет 200 миллиметров. 
Багажник тоже немного больше, чем у Чероки. В базовом варианте это стандартные 540 литров, а при сложенных креслах второго ряда – 1560 литров. 

Двигателей также три, как и у американца. 
1. Дизельный мотор, 3.0 литра, 245 л.с. под капотом
2. Бензиновый агрегат, 3.0 литра, 272 л.с.
3. Гибридный мотор на электродвигателе, 245 л.с. 

Трансмиссий тоже несколько: это 6 МКПП, 7- и 8-диапазонные автоматы. Просто раздолье для самых взыскательных покупателей, в то время как Чероки может предложить лишь 1 автомат. Потребляет Ауди порядка 8.5 -9.5 литров в смешанном цикле, а разгоняется, по заверениям производителей, за 6 сек. Неплохо, не правда ли? Оно и понятно, ведь двигатели у Ауди помощнее, чем у Джипа. 

Стоить немец будет, конечно, чуть больше, но не намного. Базовая версия обойдется чуть более 1700 т.р, а вот на топовую модель нужно будет потратить почти 2 миллиона рублей, или даже чуть больше.

Land Rover Freelander

Как ни странно, но британский паркетник также оказался среди основных конкурентов Чероки. Что же такого особенного он может предложить? Он может похвастаться более современным интерьером, множеством современных и полезных примочек. Снаружи он выглядит эффективно и импозантно. А вот по размерам он слегка уступает Джипу: в длину – 4.5 метра, в ширину – 2 метра, в высоту – 1775 миллиметров. Дорожный просвет слегка не дотягивает до внедорожной версии Cherokee Trailhawk, но в сравнении с другими его комплектациями очень даже неплохо – 210 миллиметров Фрилэндера против 195 у Джипа. 

Места в салоне предостаточно, задний ряд с легкостью вместит троих пассажиров. Всем будет комфортно и просторно. Багажник еще больше, чем у Ауди и, соответственно, не сравнить с вместительностью Джипа. 755 литров в 5-местном варианте, а если сложить второй ряд, то получим почти 1700 литров. 

Что касается технических характеристик, то это 2 дизельных двигателя и один бензиновый мотор. В паре с ними трудятся 6-диапазонный автомат или 6-ступенчатая механика. Двигатели менее мощные, чем у Чероки и менее динамичные. Зато цена на паркетник приятно радует. Его можно приобрести за 1200000 -1650000 рублей. В то время как полностью укомплектованный Cherokee обойдется почти на 400 тысяч дороже.