В российской столице завершила свою работу необычная по своему характеру выставка автомобилей, организованная Федеральной службой охраны (ФСО), на которой посетители вполне легально могли ознакомиться с тем, что в настоящее время представляет собой гостайну.
Экспозиция "Олдтаймер-галерея" была посвящена 90-летию Гаража особого назначения (ГОН). Посетители выставки увидели здесь машины, на которых начиная с 1920 года передвигались первые лица государства – от Владимира Ленина до Дмитрия Медведева.
На выставке представлено около 70 уникальных автомобилей, машины сопровождения и специальные эскортные мотоциклы, в разное время использовавшиеся для обеспечения безопасности лидеров страны. В числе раритетных авто - аналоги Rolls-Royce 1921 года выпуска, которым пользовался Ленин, и три довоенные машины Packard - любимой марки Сталина. Здесь также можно увидеть ЗИЛ-41052, на котором ездил Михаил Горбачев, и синий Mercedes-Benz Бориса Ельцина.
С некоторых автомобилей уже снят режим секретности, а некоторые из представленных моделей до сих пор окутаны строжайшей тайной, передает РИА Новости. Например, до сих пор не раскрываются особенности систем связи и безопасности машины Mercedes-Benz S 600 Pullman, на которой ездил Владимир Путин.
Но самым засекреченным остается шестиметровый бронированный лимузин Дмитрия Медведева. Впрочем, кое-какая информация о нем все же имеется.
Известно, что защита "броненосца" Mercedes-Benz S 600 Pullman дополнительно усилена бельгийской фирмой Carat-Duchatelet, специализирующейся на создании лимузинов "президентского" класса. Автомобиль выдерживает попадание пуль из любого вида стрелкового оружия, гранат и взрывчатки.
Шины в этом автомобиле с автоподкачкой, а из дополнительных мер безопасности в наличии имеется пенная система пожаротушения.
Колесная база нового лимузина увеличена на 1,15 м и составляет целые 4,31 м. В сочетании с общей длиной в 6,35 м S600 Pullman Guard имеет поистине королевские размеры. Естественно, салон оборудован по последнему слову техники. Компьютер с выходом в Интернет, DVD-проигрыватель, телевизор, холодильник — это лишь небольшая часть оснастки. Автомобиль оснащен 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом рабочим объемом 5513 см3 мощностью 517 л.с

Пользуясь возросшим спросом на автомобили, изготовленные Ижевским автозаводом, которые поступили в свободую продажу, ряд торгующих организаций резко поднял цены на машины "ИжАвто", в связи с чем производитель вынужден принять санкции против нарушителей.

Увеличение стоимости машин связано с действиями дилеров, отмечают в пресс-службе Ижевского автозавода. В связи с этим "Объединенная автомобильная группа (ОАГ) потребовала у дилерских компаний, реализующих ВАЗ-2104 и Иж-27175, поддерживать рекомендуемые розничные цены на эти автомобили.

При этом из списка дилеров исключены ООО "Техноторг-Авто" (Казань), ООО "Автоторг" (Кемерово), ООО "Регион-Тыва" (Кызыл), ООО "Сибирь-Чемская" (Новосибирск), ООО "Арлан-Тюмень" (Тюмень), ООО "Компас" (Великий Новогород) и ООО СТТУ "Смоленск Иж Сервис" (Смоленск), сообщает Удмуртский новостной портал .

"Ижевский автозавод производит и реализует автомобили в самой массовой, "народной" нише, поэтому мы жестко требуем от наших дилеров выдерживать рекомендуемые цены, - заявил заместитель директора по маркетингу и координации материально-технического снабжения компании Виктор Лашкарев. - Мы должны быть твердо уверены, что потребитель имеет возможность приобретать ижевские автомобили именно по "народным" ценам".

Напомним, рекомендуемые розничные цены на автомобили, произведенные на Ижевском автозаводе, остаются на уровне 2010 года: на автомобили ВАЗ-2104 цена варьируется от 204 до 213 тыс. рублей в зависимости от комплектации, цена фургона Иж-27175 - 217 тыс. рублей.

Ранее ОАГ планировала на мощностях "ИжАвто" в 2015 году произвести 79 тыс. автомобилей марки Nissan, 7 тыс. - Renault и 152 тыс. моделей ОАО "АВТОВАЗ".

Из планируемых 152 тыс. вазовских моделей 120 тыс. - это Lada Priora, 17 тыс. - Lada SM3, 15 тыс. - Lada С-Сross. Всего в 2015 году ОАГ предполагает произвести в Ижевске 238 тыс. автомобилей.

Сбербанк РФ , АВТОВАЗ и госкорпорация "Ростехнологии" (один из акционеров Волжского автогиганта) 17 декабря 2010 года подписали меморандум по проекту долгосрочного развития и модернизации "ИжАвто".

Альянс АВТОВАЗа и Renault-Nissan планирует в апреле 2011 года закрыть сделку с компанией "Сбербанк Капитал" по ОАГ.

В настоящее время мощности ижевского предприятия составляют 220 тыс. автомобилей в год.

С сегодняшнего дня столичное ГИБДД прекращает запись на техосмотр по телефону. Однако одновременно с этим появилась возможность записаться на ТО по интернету – на едином портале государственных услуг.

Одновременно с этим в ГИБДД подчеркивают, что недавно ряд пунктов прохождения техосмотра в столичном регионе были переведены на 12-часовой график работы. Однако многие автолюбители отмечают, что в последнее время на пунктах ТО все равно образовывались большие очереди. Правозащитники уверяют, что это связано с тем, что многие гаишники бояться проверок со стороны собственной службы безопасности. А эти проверки после переименования милиции в полицию усилились.

Так, в прошлом месяце глава ГУВД по Москве Владимир Колокольцев принял решение уволить начальника одного из регистрационных подразделений ГИБДД и сразу семерых его подчиненных. Оказалось, что эти гаишники занимались «махинациями» с техосмотром – проще говоря, они продавали талончики ТО. Вскрыть нарушения помогла система видеоконтроля, которая была установлена на посту. «Мы определили, сколько туда машин заезжало для техосмотра, сколько по документам проходили. Затем мы провели сравнительный анализ, в результате... я подписал заключение об увольнении начальника этого МОТОТРЭРа, его заместителя и еще шести инспекторов ГИБДД», - заявил господин Колокольцев.

Себастьян Феттель выиграл первую гонку сезона 2011 года Формулы-1 в Австралии. Немец стартовал с поул-позишн и на финише опередил Льюиса Хэмилтона и Виталия Петрова. Россиянин закончил первый Гран-при сезона на подиуме - 3 место! Это лучший результат пилота Renault в карьере.

Феттель сохранил лидерство на старте, удержали свои позиции и ушедшие в бой следом Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер. Первые двое избрали тактику двух пит-стопов и в таком же порядке в итоге добрались до финиша.

Уэббер, в отличие от них останавливался в боксах три раза и на финише пропустил Виталия Петрова, как и лидеры останавливавшегося лишь дважды. Россиянин стартовал с шестого места и уже ко второму повороту смог отыграть две позиции, обойдя Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо. Долгое время Виталий шел четвертым, однако благодаря более выгодной тактике вышел на третью позицию. На последних кругах Петров сдержал атаки Фернандо Алонсо. Это первый подиум в карьере россиянина в Формуле-1. В прошлом году его лучшим результатом было пятое место на Гран-при Венгрии.

Следом за россиянином финишировали Алонсо и Уэббер – оба совершили по три остановки в боксах. Шестым клетчатый флаг увидел Дженсон Баттон. Британец ушел в бой с четвертой позиции, но на старте пропустил нескольких соперников. Затем пилот McLaren получил штраф от стюардов – за то, что срезал поворот, обгоняя Фелипе Массу. После визита на пит-лейн Дженсон откатился за пределы первой десятки, однако смог вернуться в очковую зону.

Следом за британцем финишировали два пилота Sauber Серхио Перес и Камуи Кобаяши. Замкнули десятку сильнейших Фелипе Масса на Ferrari и Себастьян Буэми из Toro Rosso.

Напарник Петрова немец Ник Хайдфельд стартовал с 18-го места и закончил гонку 14-м.

Генеральная прокуратура РФ в ходе проверки российских дорог назвала их состояние неудовлетворительным. Как говорится на официальном сайте ведомства, органы государственной власти и местного самоуправления "повсеместно" не исполняют нормы законов при строительстве и ремонте дорог.

В результате проверки деятельности регионов в дорожной сфере в 2010 году Генпрокуратура выявила около 62 тысяч нарушений, для устранения которых в суды было направлено 20,9 тысячи исков. Кроме того, прокуроры вынесли девять тысяч представлений и привлекли более пяти тысяч должностных лиц к дисциплинарной ответственности.

Согласно данным Генпрокуратуры, каждое пятое ДТП в России происходит из-за плохого состояния дорог. Наибольший прирост таких аварий за последний год было зарегистрировано в республике Чувашия, в Красноярском крае, Амурской, Калужской, Московской, Тульской, Ульяновской областях и в Москве.

По результатам проверки, ведомство поручило прокурорам в регионах ужесточить контроль над деятельностью местных властей в сфере дорожного строительства.

Как сообщалось ранее, в 2010 году в России была зафиксирована 199 тысяч 431 авария, из которых почти 42 тысячи произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог. При этом число таких ДТП за год увеличилось на десять процентов.

Московские власти намерены снизить стоимость парковочного места в "народных гаражах", цена которого в настоящее время составляет 350 тысяч рублей. Об этом в четверг заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительства и строительной политики Марат Хуснуллин, сообщает "Интерфакс".

По мнению Хуснуллина, нынешняя цена места в "народном гараже" необъективна, поэтому власти приняли решение пересмотреть ее, как и всю программу. Заммэра отметил, что действующая программа "Народный гараж" не устраивает ни московские власти, ни жителей города.

Программа "Народный гараж" действует в Москве с 2009 года. В середине декабря 2010 года в ходе проверки московская Контрольно-счетная палата установила, что программа "потерпела крах". По мнению аудиторов, большинство парковок возводились "вне зоны шаговой доступности", из-за чего спрос на них у жителей Москвы практически отсутствует. Кроме того, специалисты ведомства отметили слишком высокую стоимость места в "народном гараже".

В ноябре 2010 года мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что в ближайшие пять лет намерен избавить город от нехватки гаражей. По подсчетам столичной администрации, Москве необходимо построить два миллиона машиномест.

Жилищно-коммунальное хозяйство Москвы выступило с инициативой создать в городе отдельное ведомство, которое будет отвечать за автомобильные дороги. Об этом корреспонденту "Интерфакса" сообщил источник в городской администрации.

Новая структура получит название "Автомобильные дороги", в ее задачи войдут проектирование, капитальный ремонт и содержание московских трасс. Таким образом, в учреждение переведут часть ведомств, которые в настоящее время находятся под контролем ЖКХ.

По словам собеседника "Интерфакса", сейчас проект по созданию нового ведомства находится на рассмотрении у мэра Москвы Сергея Собянина. В случае принятия этого документа, учреждение "Автомобильные дороги" может появится уже к 15 октября 2011 года.

Как сообщалось ранее, в 2011 году московские власти планируют потратить 8,67 миллиарда рублей на текущий ремонт городских дорог и более 700 миллионов рублей - на капитальный. Кроме того, 131 миллиард рублей будет выделен на строительство новых трасс.

Китайская компания BAW (Beijing Automobile Works) построит в Ульяновской области совместное предприятие по выпуску внедорожников и коммерческого транспорта. Специфика модельного ряда BAW заключается в том, что в основе автомобилей — платформы от Jeep Wrangler и Cherokee, но дизайн слегка изменен в соответствии с китайскими вкусами. Причем китайцы выпускают эти машины в самых разных кузовах, включая пикапы и пятидверные кабриолеты. В отличие от продукции многих других китайских компаний, модели BAW не являются подделкой. На китайские конвейеры эти машины попали в результате образования совместного предприятия Beijin Jeep.

Какие внедорожники будут выпускаться в России, пока не уточняется. Проектные работы по созданию СП в Ульяновской области находятся в завершающей стадии. По данным правительства региона, в экономику области будет инвестировано $100 млн, и на заводе создадут более 1 000 рабочих мест. Подписание учредительных документов намечено на май

Недостаток автомобильных комплектующих японского производства станет критическим для мирового автопрома к середине апреля. С таким прогнозом выступила консалтинговая фирма IHS Automotive. Согласно расчетам ее экспертов, из-за нехватки компонентов объем производства автомобилей в мире может сократиться на 30%. В настоящий момент заводы в США и Европе, использующие произведенные в Японии детали, работают на старых запасах, а также ожидают прихода кораблей, вышедших из Страны восходящего солнца до землетрясения. «Доставка деталей морем из Японии в Северную Америку занимает от 2 до 7 недель, – сообщили в IHS Automotive. – По истечении семи недель со дня землетрясения поставки прекратятся».

Напомним, что зависимость мировых автопроизводителей от японских компонентов весьма велика: уже сейчас начинает ощущаться нехватка электроники, пластиковых и резиновых деталей. Например, датчиками воздушного потока Hitachi оснащаются 60% производимых в мире автомобилей, а завод по их производству уничтожен цунами. В IHS утверждают, что влияние японских событий в той или иной мере ощутят на себе все автомобильные компании в мире.

Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству одобрил проект поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), повышающих штрафы за нарушение ПДД. При этом, согласно документу, жителям Москвы и Санкт-Петербурга придется платить за проступок в несколько раз больше, чем жителям других регионов России, пишет газета "Коммерсантъ".

Законопроект предлагает ввести новую статью в КоАПе, согласно которой за стоянку или остановку в запрещенных местах автомобилисту придется заплатить 1500 тысячи рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге - пять тысяч рублей. Размер штрафа за парковку на трамвайных путях и на тротуаре составит 1-2 тысячи рублей, тогда как для жителей столиц эту сумму повысят до пяти тысяч рублей.

Также увеличится штраф за стоянку на мосту, путепроводе и под ним (сейчас - 100 рублей): в целом, для России - в три раза, для Москвы и Санкт-Петербурга - в 25 раз. За сквозной проезд или стоянку более пяти минут с включенным двигателем в жилой зоне, по новым правилам, водителю придется заплатить тысячу рублей (сейчас - 500 рублей). Однако для москвичей и петербуржцев размер такого штрафа увеличится до пяти тысяч рублей.

По мнению правозащитников, поправки к КоАП противоречат Конституции, которая уравнивает в правах и свободах человека всех граждан, вне зависимости от их места проживания. Как отметил адвокат Игорь Трунов в интервью "Коммерсанту", зарплаты бюджетников в Москве, Санкт-Петербурге и других российских городах практически не отличается.

Законопроект об ужесточении штрафов за нарушение правил дорожного движения был подготовлен группой депутатов во главе с Владимиром Плигиным по поручению президента России Дмитрия Медведева. По мнению парламентариев, ужесточение закона поможет улучшить транспортную обстановку в российских мегаполисах.

В феврале 2011 года поправки были одобрены в первом чтении Госдумы. В ближайшее время их отправят на рассмотрение во втором чтении.

Бразильское подразделение Ford подало в суд на местный офис Nissan, обвиняя компанию в неэтичной рекламе и нечестной конкуренции. Как сообщает Automotive News, скандал разразился вокруг последнего рекламного ролика Nissan Tiida, демонстрировавшегося по телевидению в марте. Сделанный бразильским рекламным агентством клип делает акцент на том, что на местном рынке Tiida стоит на 3000 реалов (1800 долл.) меньше, чем ее основной конкурент – Ford Focus.


Главными героями видеоролика выступают два рэпера, одетые в комбинезоны рабочих Ford, вокруг которых танцуют и пьют шампанское фотомодели в бикини, а на заднем плане стоит серебристый Ford Focus. Демонстрируя зрителям золотые кольца и цепочки, рэперы хвастаются, что вся эта роскошь оплачена покупателями Focus. «Не плачь о том, что заплатил лишние деньги, – посмотри, как хорошо я распорядился ими», – говорят они.

Судебное разбирательство по иску Nissan против Ford еще не окончено, но на время рассмотрения дела суд распорядился прекратить трансляцию клипа по ТВ.

Гонщик команды Monster World Rally Team Кен Блок попал в аварию на шейкдауне третьего этапа чемпионата мира по ралли в Португалии. Автомобиль Ford Fiesta американского гонщика совершил несколько переворотов в воздухе и приземлился на крышу. Как сообщает Autosport, машина получила значительные повреждения, однако члены экипажа, по предварительным данным, избежали серьезных травм. Тем не менее, Кен Блок и его штурман Алекс Джельсомино доставлены в местную больницу для обследования.

Гонщик команды Stobart Мэтью Уилсон, следовавший по трассе вслед за экипажем Кена Блока, рассказал о том, при каких условиях произошел инцидент. "Насколько я понимаю, Кен слишком широко вышел из поворота, - объяснил Уилсон. - Авария произошла на довольно узком участке дороги. Обычно в этом месте автомобили следуют на третьей или четвертой передаче".

Калифорниец Кен Блок выступает в WRC на постоянной основе с прошлого сезона, хотя дебютной гонкой американца в чемпионате мира стало Ралли Мексики 2007 года. Лучшим результатом 43-летнего пилота является девятое место в абсолютном зачете Ралли Испании в прошлом году.

Шейкдаун Ралли Португалии дал старт третьему этапу серии WRC. Лучшее время показал француз Себастьен Ожье на Citroen, одну десятую секунды ему уступил напарник и действующий чемпион мира Себастьен Леб. Замкнул тройку лидеров еще один гонщик на Citroen DS3 WRC Петтер Сольберг, выступающий за собственную команду. Лучшим представителем на Ford стал финн Яри-Матти Латвала, уступивший лидеру чуть менее секунды.

Ралли Португалии продлится в течение всего уик-энда и завершится в воскресенье, 27 марта.

Причиной является не беспечность и отсутствие страха, а то, что ребенок, в силу физиологических причин, не может правильно определить скорость приближающегося авто.

Ученые выяснили, почему дети перебегают дорогу прямо перед автомобилем. Довольно необычный доклад сделан представителями Лондонского университета в рамках Симпозиума по экономическим и социальным исследованиям (ESRC). Британцы утверждают, что им удалось установить причину, по которой дети неожиданно выбегают на дорогу перед быстро приближающимся автомобилем.

Чтобы более детально разобраться в причинах ДТП с участием пешеходов, ученые провели серию экспериментов, в которых задействовали более сотни школьников в возрасте от 6 до 11 лет. При этом большая их часть уже имела определенные представления о правилах дорожного движения. В эксперименте участвовали дети с различным темпераментом и независимо друг от друга. Этим удалось избежать копирования детьми поведения друг у друга и получить усредненную оценку, не опираясь только лишь на детскую непоседливость, которую было принято считать главным источником опасности.

Ученые выяснили, что взрослый человек в состоянии довольно точно определить скорость приближающегося автомобиля, на уровне до 80 км/ч, если до того момента, как он поравняется с человеком не более пяти секунд. Ребенок оценивает обстановку совсем по-другому. Порог, на котором он может точно определить скорость авто, заметно ниже – всего 32 км/ч. При этом авторы доклада исключают, что дети сделали это нарочно: многие были предельно сконцентрированы, но не смогли определить, что автомобиль приближается к ним слишком быстро.

Как утверждает заведующих кафедрой психологии колледжа Ройал Холлоуэй при Лондонском университете Джон Уонн, механизмы визуальной оценки ситуации у детей не развиты полностью: они окончательно формируются лишь по достижении определенного возраста, поэтому младшеклассники перебегают дорогу перед автомобилем заметно чаще своих старших коллег по учебе.

Авторы исследования в очередной раз призвали водителей проявить сознательность и позаботиться о безопасности детей, снизив скорость в городе. Ведь оказалось, что каким бы дисциплинированным ни был ребенок, без помощи взрослых ему совершенно не обойтись.

МВД Чеченской Республики выступило с опровержением информации о том, что для недавно созданного подразделения особого назначения были закуплены премиальные автомобили германского производства, на которых представители батальона "Грозный" ездили по Москве.

Информация, распространенная в Интернете, о том, что для спецподразделений по Чечне куплены дорогие иномарки, не соответствует действительности, заявил представитель чеченского силового ведомства.

"Эти разговоры не соответствуют действительности. Мы не закупали дорогие иномарки", - отметил собеседник.
Он подчеркнул, что если для выполнения оперативных задач в рамках своих полномочий и федерального финансирования потребуется приобретение автомобилей, машины могут быть куплены, но только тех марок и модификаций, которые необходимы для выполнения служебных задач, передает РИА Новости.

Более того, как пишет "Балтинфо" со ссылкой на "МК", представитель ведомства заявил, что и самого батальона "Грозный" не существует.

Во вторник в блогах появилась информация, что для недавно созданного специального батальона особого назначения "Грозный" якобы приобретены несколько Mercedes-Benz E350 4Matic, стоимостью около $85 тысяч каждый.

В октябре прошлого года знаменитое немецкое тюнинг-ателье Brabus показало автомобиль, который журналисты сразу же окрестили «самым быстрым офисом в мире». За основу был взят Mercedes S600, которому имплантировали в подкапотное пространство 6,3-литровый, двенадцатицилиндровый битурбомотор мощностью 800 л.с. (1420 Нм). Правда, крутящий момент ограничили на 1100 Нм, дабы не вывести из строя пятиступенчатый «автомат», который также пришлось доработать. В результате подобной накачки стероидами машина может преодолевать первую сотню за 3,9 с и разгоняться до 350 км/ч. Она смогла бы показать и большую скорость, но немцы, от греха подальше, решили перестраховаться и снабдили её лимитатором. Однако высочайшие динамические характеристики были не единственным плюсом этого автомобиля. Не меньший упор был сделан на отделку интерьера, а если быть точнее, то на электронную «начинку». Главную роль немцы отвели детищу Apple – iPad, с помощью которого задняя часть салона была превращена в настоящее рабочее место бизнесмена. iPad мало того что может управлять всей бортовой электроникой автомобиля, но также обеспечивает выход в Интернет и позволяет участвовать в видеоконференциях.

Появление второго поколения iPad сподвигло немцев на разработку следующей генерации своего «офиса на колесах». Машина поучила характерное название Brabus 800 iBusiness 2.0 и отличается от своего предшественника лишь деталями. Монструозный 800-сильный двигатель и КПП остались прежними, и изменениям, главным образом, подвергся салон. Теперь он отделан ценными породами дерева, применяемыми в отделке яхт, и двухцветной кожей. К услугам задних пассажиров теперь Apple iPad 2, который также «завязан» с бортовой электроникой автомобиля в единое целое. Под потолком разместился 15,2-дюймовый монитор, еще два небольших монитора установлены в передних подголовниках. Помимо этого предлагается iPod c диском емкостью 64 Гб, на котором помещается аж 14 000 песен. В общем, пассажирам в дороге точно скучать не придется.

Из других деталей стоит отметить оригинальные 21-дюймовые диски Monoblock Platinum и низкопрофильную резину размерностью 265/30 спереди и 295/30 сзади, неоновую подсветку под днищем, измененный передний бампер и накладки на порогах из нержавейки с традиционными неоновыми логотипами Brabus. Причем немцы готовы превратить в офис любую модификацию Mercedes S-класса, начиная от Mercedes S350 и заканчивая топ-версией S65 AMG. Цена автомобиля не называется, но можно не сомневаться, что стоить он будет как небольшое офисное здание, порядка 500 000 – 600 000 евро. Если не больше.

Госкорпорация "Российские автомобильные дороги" ("Росавтодор") в течение ближайших четырех лет намерена получить доход, более чем в полторы сотни раз превышающий сегодняшние показатели, а в следующую четырехлетку отказаться от финансовой поддержки государства.

"Автодор" планирует увеличить к 2015 году доход до 18,072 млрд рублей, а с 2018 года полностью заместить выделяемые на поддержание автомагистралей средства федерального бюджета собственными.

Об этом говорится в письме замминистра транспорта Олега Белозерова в адрес замминистра экономического развития Олега Савельева, где содержится предварительная методика расчета размера вознаграждения ГК "Автодор" на период до 2015 года с просьбой Минэкономики согласовать эти показатели до 25 марта текущего года. В Минтрансе изданию подтвердили подлинность документа, пишет "Коммерсантъ".

Согласно расчетам ведомства, "Автодор" может увеличить доход за счет взимания платы за проезд грузовиков, за проезд по платным участкам дороги (не концессионных трасс), сдачи в аренду участков полосы отвода.

По словам первого зампреда правления по инвестиционно-финансовым вопросам "Автодора" Сергея Кельбаха, весь доход госкомпании делится на две равные части, сообщает РИА Новости. Первая - это средства, которые госкомпания получает и направляет на содержание автодорог. Исходя из утвержденных целевых показателей и планов развития самой госкомпании, в 2011 году планируемый доход "Автодора" должен составить 791,7 млн рублей, из федерального бюджета при этом будет выделено 10,2 млрд рублей.

Вторая часть доходов может направляться "Автодору" на собственную деятельность, за пять лет эта сумма может увеличиться с 52,19 млн рублей до 8,313 млрд рублей. К собственной деятельности, согласно методике, относится осуществление функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции и содержании объектов придорожного сервиса. Кроме того, осуществление функций заказчика по договорам на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обеспечение проведения оценки в отношении земельных участков и иных объектов недвижимого имущества (в том числе изымаемых в целях размещения дорог).

Главная задача госкорпорации - развить в стране сеть платных трасс и привлечь к строительству дорог частных инвесторов.

По словам Кельбаха, "Автодор" с этой задачей справится - к 2016 году в России появятся 3000 километров платных трасс. Но, как и полагается по закону, у любого платного участка останется бесплатный альтернативный маршрут.

Первые серьезные мероприятия по реконструкции федеральных трасс запланированы уже на 2011-2012 годы.

За ближайшие шесть лет компания получит в управление федеральную дорогу М3 "Украина", скоростную трассу МоскваСанкт—Петербург, Центральную кольцевую дорогу в Московской области, трассу Москва—Казань, кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны в Калининградской области, а также трассу Санкт-Петербург—граница с Казахстаном.

Еще два мировых автопроизводителя заявили о сокращении производства из-за нехватки комплектующих, поставляемых из Японии. Так, по данным Automotive News Europe, сегодня, 21 марта, на сутки остановлен завод Opel в испанском городе Сарагоса. На нем также будет отменена одна восьмичасовая смена в пятницу, 25 марта. В результате европейские покупатели недосчитаются приблизительно 2400 Opel Corsa и Meriva, в которых используются японские электронные компоненты.

Помимо этого, сокращается на 15-20% объем производства завода Renault, расположенного в южнокорейском городе Пусан. Там ежемесячно производят до 20 000 единиц местного варианта Nissan Teana, который продается в Южной Корее под названием Samsung SM7. Напомним, на прошлой неделе General Motors временно прекратил производство пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon в штате Луизиана по той же причине.

Тайваньская компания Yulon Motor планирует собирать "премиальные" внедорожники Luxgen 7 SUV на черкесском заводе Derways. Стороны ведут переговоры о производстве автомобилей, рассказал газете "РБК daily" неназванный источник из автомобильного рынка.

Объемы производства машин и возможная дата начала сборки пока не называются. Представители завода Derways подтвердили корреспонденту издания, что в настоящее время ведут переговоры о выпуске автомобилей с иностранной компанией - причем не с китайской. Однако раскрывать какие-либо подробности они отказались.

Luxgen, премиальная марка тайваньской компании Yulon, была представлена в 2009 году. В настоящее время под брендом выпускается два автомобиля - внедорожник 7 SUV и универсал 7 MPV. Оба автомобиля оснащаются 2,2-литровым турбомотором мощностью 175 лошадиных сил и пятиступенчатой "механикой". Стоимость кроссовера на внутреннем рынке начинается от 838 тысяч новых тайваньских долларов (около 800 тысяч рублей).

В настоящее время завод Derways, открытый в 2004 году, выпускает китайские модели Lifan 320 и 620, Geely MK, а также седан Haima 3, построенный на платформе Mazda 323. До конца года на черкесском предприятии планируется наладить сборку еще одной модели Haima – Haima 2, а также хэтчбека Lifan Smily.

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер объявила о том, что в 2012 году ралли-марафон "Дакар" по-прежнему будет проходить в Южной Америке. Как сообщает информационное агентство Associated Press, старт гонки состоится в курортном аргентинском городе Мар-дель-Плата. В предыдущие три года "Дакар" начинался и заканчивался в Буэнос-Айресе.

Объявление Кристины Фернандес положило конец слухам о переносе гонки в Бразилию — в начале года на этом настаивал Volkswagen, имеющий на "Дакаре" заводскую команду. Немецкий производитель рассчитывал повысить рекламную отдачу от своего участия в ралли-рейде за счет охвата стратегически важного автомобильного рынка Бразилии. В то же время, глава отечественной команды "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов выразил готовность челнинского коллектива к гонке в любой стране континента.

Ралли-марафон "Дакар" был перенесен из Африки в Южную Америку в 2009 году из-за террористической угрозы со стороны воинственных племен Мавритании и Мали. Последние три года "Дакар" проводится на территории Аргентины и Чили. В отсутствие знаменитого ралли-марафона, по его историческому маршруту проходит рейд "Африка", финиширующий на берегу Розового озера в столице Сенегала Дакаре.

Росавтодор ограничил движение грузовиков по федеральным трассам с 25 марта по 25 июня. Соответствующее постановление опубликовано в "Российской газете". Введение запрета должно уберечь дороги от разрушения во время весенней распутицы.

Ограничение будет вводится в регионах по мере таяния снега: сначала грузовикам запретят передвигаться по федеральным трассам Краснодарского края, потом - более северным субъектам федерации. Длиться ограничение в каждом регионе будет не более 30 календарных дней.

В зависимости от состоянии трасс, запрет коснется грузовиков различной грузоподъемности. Исключение сделают для автомобилей, перевозящих международные грузы, продукты питания, горючее и удобрения. Кроме того, беспрепятственно передвигаться по дорогам федерального значения разрешат пассажирскому транспорту.

Как рассказал "Российской газете" начальник управления эксплуатации и сохранности автодорог Росавтодора Игорь Астахов, весной, после таяния снега, грузовики наносят дорогам ущерб, который оценивается по более высоким нормативам. По его словам, из-за резкого перепада температур в это время выбоина на дороге может появиться "моментально", именно поэтому ежегодно приходится вводить ограничение движения по федеральным трассам.

Ранее Росавтодор выступил с инициативой запретить грузовикам ездить в дневное время суток по дорогам при температуре выше 25 градусов. Соответствующее постановление в настоящее время рассматривается российским правительством. В случае его принятия, ограничение начнет действовать летом 2011 года.